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Ferrari-Triumphfahrt in der Türkei
26 August 2007 / Ergebnisse / FotosMit einem Doppelsieg in Istanbul sorgte Ferrari dafür, dass der WM-Kampf 2007 wieder offen ist. Nachdem er sich gestern bereits die Pole Position gesichert hatte, gewann Felipe Massa das Rennen vor seinem Teamkollegen Kimi Räikkönen. Die McLaren-Piloten konnten zu keinem Zeitpunkt wirklich mithalten. Alonso wurde Dritter, Hamilton fiel nach einem Reifenschaden auf Platz 5 zurück.
Die Ausgangsposition hätte spannender nicht sein können - die vier Führenden im WM-Klassement standen in der Startaufstellung zum Großen Preis der Türkei Seite an Seite. Doch nach einer heißen Startphase, bei der beiden McLaren schlecht wegkamen und Plätze verloren, während die Ferrari vorne wegzogen, flaute die Spannung beim 12. Lauf der Formel-1-Saison 2007 zunächst merklich ab.
Der Pole-Setter und Vorjahressieger Massa ging als Führender vor seinem Teamkollegen Räikkönen und WM-Leader Hamilton in die erste Kurve. Alonso war hinter die beiden BMWs von Kubica und Heidfeld auf Platz 6 zurückgefallen.
So blieb das Klassement dann auch, bis Kubica in Runde 13 die erste Boxenstoppphase eröffnete. Alle Fahrer im Vorderfeld waren auf einer ähnlichen Zwei-Stopp-Strategie - nur in der Reifewahl gab es gravierende Unterschiede: Der Ferrari kam offensichtlich mit der weicheren Reifenmischung besser zu recht und benutzte diese sowohl im ersten als auch im zweiten Stint, während McLaren auf den härteren Reifen startete und erst im letzten Rennabschnitt auf weich wechselte. Gewinner der ersten Boxenstoppphase war Alonso, der länger auf der Strecke blieb als Kubica und Heidfeld und damit in der Box beide BMW überholen konnte. Kubica fiel hinter Heidfeld und Kovalainen zurück.
Auch im zweiten Rennabschnitt waren die Abstände relativ konstant und es kam im Vorderfeld zu keinen Positionsveränderungen. Vor allem die Lücke zwischen Hamilton und Alonso war, obwohl Alonso jetzt freie Fahrt hatte, mit fast 15 Sekunden beträchtlich. Einzig zwischen den beiden Ferraris schien es eng zu werden - ab der 30. Rennrunde gab Räikkönen Gas und verkürzte den Rückstand auf Massa kontinuierlich. Zu einem Überholversuch kam es dennoch nicht, da Räikkönen in Runde 41 als erster Fahrer der Spitzengruppe zum zweiten Mal an die Box kam. Massa blieb nach seinem Stopp in der nächsten Runde in Führung - an der teaminternen Rangfolge änderte sich nichts.
Bei McLaren kam es indes zur Katastrophe: In der 43. Runde ging der rechte Vorderreifen von Lewis Hamilton kaputt. Auf der Felge fahrend schleppte sich der McLaren-Pilot zurück an die Box. Er konnte das Rennen fortsetzen, aber verlor zwei Plätze an Alonso und Heidfeld.
Nach der kurzen Schrecksekunde kehrte in der Schlussphase des Rennens wieder Ruhe ein. Massa fuhr zu einem sicheren Sieg - dem insgesamt fünften seiner Karriere - und Räikkönen holte Platz 2 vor Alonso und Heidfeld. Hamilton rettete Platz 5 vor Heikki Kovalainen im Renault, der zum Schluss noch bis auf eine Sekunde an den McLaren herangekommen war, über die Ziellinie. Rosberg holte sich zwei WM-Punkte für Williams, und Kubica sicherte sich das letzte Pünktchen für Platz 8.
Im WM-Klassement geht es jetzt wieder enger zu. Hamilton führt die Fahrerwertung nach wie vor (mit nunmehr 84 Punkten) an, doch Alonso ist nur noch 5 Punkte zurück. Vor allem die Ferrari-Piloten haben Boden gut gemacht: Massa ist Dritter mit 69 Punkte, Räikkönen Vierter mit 68 Zählern. In der Konstrukteurswertung konnte Ferrari den Rückstand mit dem Doppelsieg auf 11 Punkte verkürzen.
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