Los pilotos de la escudería BMW Sauber, Robert Kubica, Jacques Villeneuve y Nick Heidfeld han acabado en tercera, 12ª y 15ª posición respectivamente en los entrenamientos libres del Gran Premio de Australia.
Robert Kubica, quien sufrió un problema con el motor de su BMW en la primera sesión del día, comentó: "Tras el problema de esta mañana hemos tenido una segunda sesión bastante buena. Hemos probado unas soluciones aerodinámicas bastante prometedoras y hemos podido hacer unos tiempos consistentes en nuestras tandas larfas. En mi última salida me he encontrado con algo de tráfico y no he podido ser más rápido, pero eso no es tan importante en una sesión de libres".
Jacques Villeneuve declaró: "El monoplaza parece competitivo. Un tema con el que todavía estamos peleando es el calentamiento de los neumáticos, lo cual no debería ser un problema en la clasificatoria puesto que ahora rodamos más de una vuelta, o en carrera, pero será crítico ser competitivo debido a la penalización que tendré que cimplir por haber cambiado el motor. Es una pena porque el balance del coche es muy bueno y estoy muy contento con su velocidad".
Nick Heidfeld añadió: "No me gustan mucho estas sesiones de los viernes. Esta mañana sólo he completado una vuelta de instalación, y por la tarde sólo salí una vez a pista para dar algunos giros. De todas formas, el monoplaza no se ha comportado del todo mal y definitivamente ha estado mejor de lo que sugieren los tiempos. Me encontré con algo de tráfico en el segundo sector y en el tercero había banderas amarillas".
Mario Theissen, director de BMW Motorsport Director, concluyó: "Robert tuvo que parar en la primera sesión del día prematuramente debido a una avería en el motor de su coche después de haber completado 13 vueltas. Nos hemos concentrado plenamente en la fiabilidad, pero el tiempo de desarrollo fue muy corto".
"Durante el invierno, nuestras pruebas de motor con especificaciones idénticas completaron la distancia requerida sin ningún tipo de problema. Sin embargo, nuestras investigaciones en la unidad de freno después de Bahrein y Malasia han revelado que algunos componentes no han cumplido con la tolerancia requerida. Nuestra reacción a corto plazo ha sido construir motores nuevos con componentes de selección manual que cumplen con estos requisitos. Aquí tenemos dos de esas unidades. Una ya está instalada en el monoplaza de Nick y Jacques tendrá la segunda a tiempo para la clasificatoria del sábado. Como resultado, perderá diez posiciones en la parrilla".
