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Sam Michael, director técnico de Williams, ha desmentido las sugerencias que aseguran que equipo de Oxfordshire se vio forzado de alguna manera a cambiar su proveedor de neumáticos para la próxima temporada.
La lógica de dejar el dominante proveedor de neumáticos en la Fórmula Uno por Bridgestone, es obviamente cuestionable, incluso en caso de que la categoría algún día decida cambar a una situación de 'control de neumáticos'.
Pero Michael ha insistido en Brasil en que 'definitivamente tuvimos una elección. Tomamos una decisión para el largo plazo basándonos en lo que hemos podido ver que Bridgestone nos entrengará en el futuro'.
Aunque la confirmación oficial sigue estando pendiente, la escudería Toyota también dejará la empresa francesa Michelin por la japonesa Bridgestone
