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Tras una fuerte semana de entrenamientos en Italia, Michael Schumacher disfrutó de un pequeño descanso durante el pasado fin de semana, antes de poner rumbo a Bahrein para participar en la próxima ronda del campeonato mundial de Fórmula Uno. Durante su visita a familiares y amigos en Koln (Alemania), el piloto de Ferrari reflexionó sobre el próximo GP que se disputará en Oriente Medio.
"Tengo mucha curiosidad, es una nueva carrera en una pista nueva y un clima diferente", comentó el alemán que apsará unos días cerca del desierto para aclimatarse a las condiciones de Bahrein. "ME gusta visitar nuevos lugares y ponerme en contacto con nuevas culturas, aunque en algunos casos no podamos comprender todo sobre ellos. En cualquier caso, viajar es algo que enriquece al alma".
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Aparte de la obvia curiosidad e impaciencia por experimentar un nuevo circuito, Michael tiene un enfoque bastante calmado para la carrera, sobre toso dada la gran actuación bajo el calor tropical de Malasia. "En Sepang esperaba conseguir seis u ocho puntos para el equipo, sabíamos que sería una carrera difícil, por lo que la victoria final fue mucho mejor.
Las pronósticos metereológicos para el fin de semana predicen más calor que en Malasia, algo que Schumacher se esperaba. "No debemos olvidar que en Malasia estuvo nublado y si el sol hubiese salido todo hubiese sido más duro". El hecho de que los neumáticos Bridgestone estuviesen a la altura de las circumstancias también explica la calma de Schumacher. "La gran preocupación en Bahrein es la arena. Todos estamos preocupados por eso y en cuánto la arena condicionará el rendimiento de los motores, aunque me siento bastante optimista".
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¿Cuáles son las grandes dudas e impresiones antes un nuevo circuito? Schumacher tiene la respuesta: "Siempre es emocionante ir a una nueva pista, aunque no es más difícil que rodar en una que conoces muy bien. Las simulaciones en ordenador nos dan una idea de la puesta a punto que podríamos usar. Es importante recordar que cada vez que vamos a un circuito, tenemos una puesta a punto diferente, dependiendo de la temperatura, el clima y la superficie de la pista. Hay muchos factores a considerar y por esa razón un circuito nuevo siempre es más duro de tratar, pero será muy emocionante".
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