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El escocés David Coulthard cree que Jenson Button podría haber batido a Michael Schumacher en Hockenheim si una de las normativas de la FIA no penalizase a los pilotos por cambiar sus motores durante el fin de semana.
Coulthard insiste en que la alta carga de combustible que llevaba el piloto de BAR indicaba que podría haber asegurado la pole, mientras que los neumáticos Michelin estuvieron a la altura de los Bridgestone de Ferrari.
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El director de BAR, Dave Richards, coincide en que Button pilotó 'mejor que nunca. Nos pasamos la carrera saltando delante de las pantallas de televisión'.
Pero un aspecto de la actuación de BAR ha dejado bastante pensativo al director técnico, Geoff Willis, que no sabe por qué Renault parecía tener más potencia.
Durante el duelo entre Button y Fernando Alonso, el español - a pesar de estar pilotando con un motor V10 supuestamente con menos potencia - fue capaz de resistir los ataques del potente motor Honda.
"Nos sorprendió", aseguró Willis. "Puede que haya sido una falta de potencia o quizás nuestra tracción no sea tan buena".
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