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Rob White, director técnico de motor de la escudería Renault, confía en que el equipo podrá explotar el potencial del vehículo en un circuito que no han visto nunca antes.
¿Puedes explicarnos el estado de ánimo en estos momentos del equipo de Viry?
La lucha por la segunda plaza del campeonato de constructores continuará hasta el último momento. Quedan 54 puntos por conseguir y, para quedarnos con la segunda plaza, deberíamos marcar cuatro puntos más que BAR en las tres últimas carreras. En este momento del año, sabemos que nuestro coche es lo suficientemente competitivo para marcar puntos en todo tipo de circuitos, y para conseguir podios en las pistas que nos convienen. El equipo hará todo lo posible para tener dos vehículos en la línea de llegada en todas las carreras y para explotar todo su potencial. Si podemos aprovechar todo el potencial en todas las ocasiones, muy probablemente recuperaremos la segunda plaza del campeonato.
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¿Continúa el desarrollo motor en las tres últimas carreras?
El desarrollo del RS24 sigue su curso. Las piezas mayores del motor ya están fijadas, pero aún quedan pequeñas mejores que realizar. La fiabilidad es nuestra prioridad: debemos reducir el máximo posible los riesgos de incidentes con el fin de capitalizar los resultados de nuestros entrenamientos en Viry. Las exigencias específicas de los tres últimos circuitos contribuirán a la definición de la especificación del motor.
El circuito chino es desconocido: ¿qué preparativos podéis hacer?
La carrera de China será una experiencia interesante para todo el mundo: una nueva carrera, en un país fantástico, que posee una cultura excepcional. El circuito de Shangai reagrupa diferentes elementos que hemos encontrado en otros circuitos de esta temporada, un factor que se añade a los análisis y a las simulaciones que podemos hacer. La utilización del motor será comparable a lo que nos hemos encontrado hasta aquí: no será tan dura como en Monza o Spa, pero tampoco tan suave como en Hungría o Mónaco. Definir y verificar las condiciones de utilización del motor constituye un elemento importante de nuestras preparaciones y permitirá a los pilotos explotar todo el potencial del RS24 en el circuito. Concretamente, estimamos el ciclo de utilización en función de nuestra experiencia, y simulamos a continuación las condiciones del fin de semana de carrera, en los bancos de ensayo.
| 01 Dic. | 
Jerez |
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| 02 Dic. |
Jerez |
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| 03 Dic. |
Jerez |
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| Programa completo | ||
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