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FIA impide los alerones 'flexibles'

20 octubre 2004

A principios del 2004, la FIA presentó un nuevo exámen para asegurar que las escuderías de la Fórmula Uno no competirían con unos alerones traseros 'flexibles'.

Se cree que la nueva prueba, que pone una fuerza extra de 50 kilogramas en el elemento superior del alerón trasero, se usó por primera vez a mediados del mes de agosto.

Una fuente técnica ha explicado que un monoplaza de F1 sería más eficiente a alta velocidad si los elementos en el alerón trasero 'se doblasen' hacia abajo unos pocos centímetros.

Los mecanismos aerodinámicos que se mueven son estimados como ilegales en el reglamento deportivo de la F1. 



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