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Alonso afronta la última prueba del campeonato

Fernando Alonso afronta la última carrera de la temporada con el mismo entusiasmo con el que inició el campeonato en Australia, aunque un poco más cansado, sobre todo por los viajes.

¿Hay novedades en el coche para esta carrera?
"Afrontamos esta carrera casi con lo mismo que tuvimos en Australia y no creo que haya mucha diferencia".

¿Se notará la diferencia de coche?
"Igual sí. No se sabe. El año pasado no fue bien aquí, pero es que era la tercera carrera de la temporada y llegamos con un motor menos fiable que ahora y espero que podamos sacarle más partido este año y tengo confianza que va a ser mejor para nuestro coche que Shangai por ejemplo".

¿Qué opina de la retirada de Carlos Sainz?
"La retirada de Carlos es algo normal. Tarde o temprano se tenía que retirar, como nos va a pasar a todos, pero es una gran pérdida. No es normal tener a un piloto tantos años en la élite del automovilismo, como ha estado él, y se le va a echar mucho de menos en el automovilismo en España y quizás ahora se le va a reconocer más todo lo que ha hecho. Como se suele decir, otro vendrá que bueno me hará, y supongo que con Carlos va a pasar eso. Todo lo que le han criticado o lo que la gente esperaba de él, ahora se darán cuenta de que lo ha hecho él será irrepetible en el mundo de los rallyes en España, lo único que deseo es que siga ligado al automovilismo de alguna forma, ya que lo conseguido por él hay pocos deportistas en España que podamos decirlo. Ha hecho mucho por el deporte del motor en España".

¿Está cansado ya?
"Llevamos ya dieciocho carreras y un montón de entrenos y está bien que se acabe ya la temporada.Después de un viaje largo y el cambio horario, si llegas un poco cansado pero cuando te montas en el coche se te olvida todo".

Adiós al campeonato de constructores
"Hemos perdido la segunda plaza en el campeonato de constructores, lo cual es una mala noticia, pero yo he recuperado algún puesto en la clasificación de pilotos, por lo que estoy contento y creo que me voy a ir con un buen sabor de boca cuando finalice el año".

Como va a ser la competitividad aquí
"Igual en Australia si que éramos más competitivos de lo que somos ahora,  ya que otros equipos han desarrollado más el coche que nosotros, aunque creo que somos un equipo a tener en cuenta, puesto que en estas últimas carreras hemos estado rozando el podio y creo que debemos de estar satisfechos de cómo ha ido el año".

¿Piensa en el próximo año?
"Cuando faltan un par de carreras para que finalice el año ya empiezas a probar cosas para el año que viene, incluso la semana pasada estuvimos probando cosas de cara al año que viene, para cambios que se puedan introducir en el R25, y conseguir en el invierno que el R25 sea un coche más competitivo".

¿Que recuerdos tiene de aquí?
"Recuerdo más el accidente que el podio, ya que en la ceremonia de este no pude estar, aunque espero que este año se me de mejor y pueda cruzar la bandera a cuadros. No recuerdo el accidente de mala manera, porque a lo largo de tu carrera tienes unos cuantos y  en este no me hice daño por tanto no me preocupa mucho más".

¿Pasó por el punto del accidente?
"Pasé, pero no me quise detener para ver las marcas que deje del año pasado".

¿La salida de boxes es complicada?
"Es una salida complicada porque llegas a unos 250 km./h , sólo cabe un coche en la curva por tanto puede ser probable que termines ahí la carrera lo cual no sería nada satisfactorio. En carrera también será una de las cosas más difíciles".

¿Cómo ve el circuito?
"De las 15 curvas que hay en el circuito hay unas siete que cuando las tomas no ves la salida porque están en bajada o en subida, es un circuito muy exigente en ese sentido. Encima está muy bacheado por lo que será también duro para la parte física".

Además se gira en sentido contrario a las agujas del reloj.
"Es un circuito muy exigente para el cuello, porque haces muchos giros a la izquierda y el cuello no está acostumbrado. Son 71 vueltas por lo que será complicado ".

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