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Chevrier - 'Así debería ser siempre la F1'
31 mayo 2005Denis Chevrier, Director de Operaciones de Motor del equipo Renault, habla entusiasmado como vivió el Gran Premio de Europa del pasado fin de semana.
Denis, ¿qué te ha parecido el Gran Premio de Europa?
¡Qué gran carrera! Fuimos al Gran Premio convencidos de que empujaríamos hasta el final. Nos habíamos acostumbrado a ver que las carreras se decidían por distancias de dos tercios, pero hoy, gracias a la nueva normativa relativa a los neumáticos, ocurre completamente al revés. Fernando ha apretado de principio a fin, pero las últimas vueltas han sido tremendas. El impresionante ritmo de Fernando en los últimos compases ha obligado a Raikkonen a darlo todo y al final lo ha pagado. Creo que hemos visto un espectáculo fantástico, ¡así debería ser siempre la F1!
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¿Qué puedes decirnos de la carrera de Fisico?, de nuevo le ha acompañado la mala suerte…
Fisico ha hecho una gran carrera. Empezando desde el pit-lane ha conseguido remontar catorce posiciones. Al igual que Fernando, era consciente de que debía atacar en la última parte de la carrera para que nuestra estrategia funcionara, y lo ha hecho magistralmente. Es verdad que la suerte no le ha sonreído. Su motor se ha calado en la salida y la carrera se le ha complicado mucho, pero así es la F1. Aún quedan muchas carreras. Giancarlo tiene un gran coche y estamos trabajando muy duro para que estos fallos no vuelvan a repetirse.
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Por último, debido a la nueva normativa, el motor del RS25 debe durar hasta el Gran Premio de Canadá. ¿Supone esta exigencia un gran reto?
Sí, claro. El circuito de Nürburgring no era muy exigente para los motores, pero el de Montreal sí. Tiene un gran número de curvas lentas seguidas de largas rectas que exigen una aceleración máxima. El tiempo durante el cual el motor está soportando esta aceleración máxima es muy alto, lo que indudablemente constituye un enorme reto para el motor V10. Sin embargo, el hecho de que sea un circuito muy exigente para el motor no significa que estemos preocupados. Nuestros motores han funcionado perfectamente en Alemania, y han sido diseñados para durar dos Grandes Premios. Estamos muy confiados y esperamos volver a conseguir un gran resultado dentro de dos semanas en Canadá.
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