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Inicio complicado para Renault
22 julio 2005 / Resultados / FotosEl equipo Renault ha visto ligeramente perturbada su primera jornada de entrenamientos libres del GP de Alemania que se esta celebrando desde hoy en el circuito de Hockenheim.
Sobre un trazado con unas temperaturas bastante más bajas de lo que es habitual aquí a estas alturas del año, ambos pilotos apenas han podido rodar en la primera sesión por unos problemas técnicos, aunque por la tarde sí que han completado sus habituales programas de comparación de neumáticos.
Las condiciones climatológicas que se han registrado hoy en Hockenheim han provocado que el nivel de adherencia de la pista fuese muy pobre y que a los pilotos les resultara complicado encontrarse cómodos con el rendimiento del coche; sin embargo, el nivel competitivo de los monoplazas parece esperanzador y ambos pilotos han cubierto el suficiente número de vueltas para poder hacer una buena elección de neumáticos
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Fernando Alonso: "El nivel de adherencia de la pista hoy ha sido muy pobre debido a las bajas temperaturas, lo cual siempre complica el pilotaje del coche. Hoy ha sido realmente difícil frenar en el punto adecuado y parar el coche para trazar las horquillas. Al margen de los problemas ocasionados por la baja temperatura de la pista, el coche se ha comportado bastante bien: el equilibrio ha sido consistente y en la tabla de tiempos estamos más arriba de lo que es habitual en la jornada de los viernes. De hecho, he sido el segundo piloto titular más rápido de hoy. Así que en general ha sido una buena jornada, pero las condiciones no han sido nada fáciles hoy".
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Giancarlo Fisichella: "El circuito estaba muy resbaladizo esta tarde y estaba bloqueando los frenos delanteros en todas las curvas lentas del circuito. Ha sido realmente difícil encontrar la adherencia suficiente para atacar los puntos de frenada. Las bajas temperaturas también parece que han podido provocar que el coche acusara algo de subviraje, pero después de hablar con Fernando, he comprobado que a él le sucedía lo mismo y probablemente también le haya pasado a otros pilotos. Al margen de esto, el coche se ha mostrado muy consistente en las tandas largas, aunque los McLaren parecen muy rápidos también".
Pat Symonds, Director Ejecutivo de Ingeniería: "Hemos tenido un inicio de jornada muy complicado cuando ambos coches se han visto afectados por unos problemas en el software en la primera sesión de esta mañana. Sin embargo, por la tarde han rodado sin problemas y han recuperado el tiempo perdido, aunque el programa de Giancarlo se ha visto ligeramente comprometido por una pequeña colisión con uno de los Minardi. Este incidente nos ha obligado a cambiarle una de sus ruedas y por tanto no ha podido finalizar una comparativa completa de los dos tipos de neumáticos. Fernando ha completado su programa sin problemas y contamos con toda la información suficiente para efectuar nuestra elección de neumáticos definitiva. Las bajas temperaturas han provocado que el nivel de adherencia de la pista fuese hoy muy bajo, pero estoy seguro de que al resto les ha sucedido lo mismo. Y lo peor es que parece que las condiciones climatológicas no van a cambiar de cara a la carrera del domingo, así que este fin de semana tendremos que trabajar con estas condiciones".
Denis Chevrier, Director de Operaciones de Motor: "Hockenheim es un circuito exigente para los motores, y esta es nuestra segunda carrera con estos motores V10, así que obviamente hoy no hemos querido someterles a una excesiva presión y nos hemos limitado a recoger la información necesaria para la elección de neumáticos Por lo demás, nuestra rutina de trabajo para los viernes está muy clara y nos hemos centrado en la preparación del coche y su adaptación a este circuito. La principal diferencia con un fin de semana habitual en Hockenheim ha sido hoy las bajas temperaturas que se han registrado, que han afectado a nuestro programa de evaluación de neumáticos y que seguirán influyendo en nuestro rendimiento durante todo el fin de semana".
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