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Nueva aerodinámica para Sauber en Budapest

Después del Gran Premio de Alemania, donde Felipe Massa anotó un punto, el equipo Sauber Petronas pone rumbo a Budapest para disputar el Gran Premio de Hungría esperando obtener un buen resultado tanto en la clasificatoria como en la carrera, gracias a las nuevas piezas aerodinámicas que usarán este fin de semana.

"Al igual que Mónaco, Hungaroring requiere una carga aerodinámica al máximo y es también casi imposible adelantar", explicó el director técnico Willy Rampf. "Incluso cuando extendieron la recta hace dos años, eso no ayudó realmente. A diferencia de Mónaco, también tiene una temperatura ambiente muy alta, así que también tenemos que usar el sistema de refrigreración al máximo. Abrimos cada abertura hasta su máximo, pero la fricción aquí es mucho menos importante que la carga aerodinámica y la refrigeración de modo que eso no importa. Tendremos más piezas nuevas para la aerodinámica, así que espero que estemos en buena forma".

"El otro factor a tener en cuenta aquí es el rendimiento de los neumáticos", añadió el alemán. "El circuito es normalmente muy arenoso, lo cual tiende a crear subviraje debido al bajo nivel de adherencia. Pero a pesar de eso generalmente podemos usar compuestos más suaves y estoy contento de que Michelin tenga el tema del desgaste del neumático bajo control completamente. Nuestra estrategia será dictada en gran parte por el funcionamiento del neumático, que gobernará la posición de salida, así que la clave es encontrar la opción adecuada del balance y del neumático. Si comenzamos bien en la parte alta de la parrilla podremos considerar una estrategia a tres paradas, pero esa no da buenos resultados siempre si te quedas atascado en tráfico. Eso puede hacer más atractiva una estrategia a dos paradas. Todo depende de cómo clasifiques y si puedes rodar con el grupo principal".

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