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Renault evalúa neumáticos bajo calor sofocante
29 julio 2005El equipo Renault se ha centrado en la evaluación de neumáticos en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del GP de Hungría que se han celebrado hoy en Budapest con un calor sofocante.
Los pilotos del equipo Renault han rodado poco en la sesión de esta mañana a la espera que las condiciones de la pista fueran mejorando, mientras que por la tarde sí que han completado un mayor kilometraje. Ambos coches han acusado algo de sobreviraje a lo largo de la jornada, así que los ingenieros tendrán que corregirlo esta tarde, pero sus tiempos han sido bastante consistentes. Ambos pilotos han concluido este primer día rondando las diez primeras posiciones, ya que Fernando Alonso ha finalizado octavo y Giancarlo Fisichella undécimo tras perder algo de tiempo cuando su sistema antibloqueo no se activaba tras hacer un trompo.
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Fernando Alonso: "Hoy no ha ido del todo mal, pero los niveles de adherencia del circuito son todavía muy bajos. No he tenido grandes problemas con el equilibrio del coche, algo de sobreviraje a baja velocidad, pero nada que no se pueda solucionar. Creo que lo más importante que necesitamos es mejorar los niveles de adherencia para así poder ayudar al coche. En cuanto a nuestro nivel de competitividad no parecemos excesivamente rápidos hasta ahora, pero los viernes nunca sabes con qué carga de combustible están rodando los demás. Ahora hemos de concentrarnos en nuestro programa, hacer la elección de neumáticos y encontrar la forma de mejorar la velocidad del coche".
Giancarlo Fisichella: "No he rodado tanto como me hubiese gustado en la segunda sesión porque he hecho un trompo en la última curva, el sistema antibloqueo no ha funcionado y el coche se ha quedado clavado. Eso me hace complicado valorar con exactitud a qué nivel estamos, pero en mi caso todavía tengo trabajo que hacer para mejorar el comportamiento de la parte trasera del monoplaza - necesitamos una mejor tracción y mayor estabilidad trasera en la frenada. No he tenido buenas sensaciones por lo que a nuestra velocidad relativa se refiere, pero desde fuera los McLaren hoy han parecido impresionantes".
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Pat Symonds, Director Ejecutivo de Ingeniería: "Hemos completado una jornada de entrenamientos relativamente normal, concentrándonos en la evaluación de los neumáticos bajo unas condiciones de mucho calor - la temperatura de la pista ha rondado los 50°C esta tarde. El coche no nos ha dado ningún problema con este calor y no parece verse afectado negativamente por las altas temperaturas. Los primeros indicios nos llevan a pensar que las dos especificaciones de neumáticos Michelin son válidas para la carrera, así que ahora trabajaremos en nuestra elección definitiva. En cuanto al equilibrio de los coches, ambos monoplazas han acusado hoy algo de sobreviraje, pero eso es algo que podemos solucionar para mañana".
Denis Chevrier, Director de Operaciones de Motor: "Una típica jornada de viernes para el equipo, en la que nos hemos centrado en la evaluación del rendimiento del coche en estas condiciones tremendamente calurosas y también en las pruebas de las dos especificaciones de neumáticos que tenemos disponibles. Como siempre, gran parte de nuestro programa se ha basado en largas tandas de vueltas para poder conseguir así los datos más claros posibles de cara a la carrera, y también para poder ajustar los niveles de refrigeración del coche y de otros componentes de la forma más adecuada. La jornada ha transcurrido sin problemas y contamos con la información necesaria para hacer la elección correcta de neumáticos para lo que resta de un fin de semana que promete ser muy caluroso".
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