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De Ferran 'frustrado' por la mala suerte en China
18 octubre 2005B.A.R Honda cerró una temporada difícil con su décima llegada sucesiva en posiciones de puntos, cuando Jenson Button cruzó la meta en octava plaza al culminar un accidentado Gran Premio de China.
Sin embargo, fue una jornada que prometía mucho más y en la que, tal vez, el británico podría haber concluido la temporada en el podio. Jenson salió desde la tercera posición de la parrilla y defendió la cuarta plaza con firmeza gracias al buen comportamiento de su monoplaza en la primera tanda.
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No obstante, dos incidentes distintos producidos en la estela del coche de seguridad le provocaron grandes perjuicios y dejaron al equipo abatido por la mala suerte.
"Tal vez la palabra que mejor define lo que hemos sentido por lo que le sucedió a Jenson en Shanghai es frustración", comentó Gil de Ferran, Director Deportivo. "Todo marchaba muy bien hasta que hizo su primera parada. Tanto él como Montoya fueron detenidos por el coche de seguridad al regresar al trazado, que los mantuvo detrás unas cuantas curvas y nos hizo perder mucho tiempo. Para cuando Jenson pasó por fin con Montoya el daño ya estaba hecho y ese incidente selló el destino de nuestra carrera. Para colmo, Mark Webber retrasó a Jenson cuando éste entraba en boxes para la segunda parada, lo que en ese momento nos privó de la oportunidad de mejorar la posición. Lo frustrante es que, aunque no contábamos con el coche más veloz, nuestra velocidad y la estrategia que seguíamos nos habría permitido terminar en una posición mucho más adelantada, y por razones que no logramos entender terminamos como lo hicimos".
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Takuma Sato no logró terminar su última competición con B.A.R Honda y también dejó a Ferran con una sensación de malestar. El canto del cisne del piloto japonés fue interrumpido prematuramente por un fallo de la transmisión cuando había rodado 34 vueltas.
"Siempre nos sentimos muy frustrados cuando se producen fallos mecánicos, pero esta vez fue peor porque se trataba de la última carrera de Taku con el equipo y hubiera sido agradable para él al menos ver bajar la bandera a cuadros por última vez al volante de uno de nuestros monoplazas", concluyó De Ferran.
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