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Chevrier - 'Adiós al mejor motor V10'
19 octubre 2005Denis Chevrier, Director de Operaciones de Motor del equipo Renault, se siente muy orgulloso de la victoria conseguida con un coche 100% Renault en el campeonato 2005 de la Fórmula Uno.
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Denis, ¿Cuáles son tus sensaciones tras esta victoria?
Estoy emocionado. Ha sido un sueño hecho realidad. Ha sido un fin de semana perfecto para nosotros. Fuimos a China con el objetivo de ganar la carrera, y trabajamos al máximo para que todo saliese bien. El resultado no ha tenido nada que ver con la suerte. Hemos logrado la pole y liderado todas las vueltas. El coche de seguridad nos perjudicó mucho. Estamos muy satisfechos porque hemos sido capaces de sorprender a nuestros rivales y de ser más fuertes que ellos en la última carrera.
Se había dicho que Renault estaba ganando títulos sin demasiada brillantez. ¿Es esta la perfecta respuesta?
Creo que sí. Durante el verano fuimos bastante conservadores, pero hicimos lo que teníamos que hacer, no nos podíamos permitir el lujo de asumir riesgos y fuimos sumando los puntos que necesitábamos. Nuestra prioridad era ganar el campeonato de pilotos. Una vez que lo logramos, entonces pudimos ser más agresivos y asumir más riesgos para conquistar el título de constructores.
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¿Qué puedes decirnos del rendimiento de la nueva evolución del motor V10, el RS25E?
El objetivo de esta especificación era ofrecer un mejor rendimiento general del conjunto que nos permitiera estar más cerca de los McLaren en esta última carrera. Sin embargo solo hemos podido hacer un uso parcial del motor dadas las circunstancias inusuales de la carrera. No hemos podido demostrar realmente todo su potencial, pero lo que ha hecho tampoco creo que haya estado tan mal...
Fuisteis los pioneros en introducir el motor V10 en la Formula 1, y ahora habéis sido los últimos en ganar el título con este tipo de motor, ¿Qué significa esto para vosotros?
Somos los nuevos campeones del mundo, ese es hoy nuestro mayor motivo de alegría. Pero el hecho de haberlo logrado con un motor V10 en su recta final nos llena de nostalgia. Por eso hemos querido darle el adiós que se merecía haciendo un último homenaje en el box después de la carrera. Ha sido sin duda el motor V10 más potente que hemos diseñado nunca, y ha jugado un papel decisivo en la consecución del título.
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Veinte años en Renault, ¿qué significa este título para ti?
Significa mucho para todo el equipo. Me gustaría dedicar esta victoria a todo el personal de las fábricas que con su esfuerzo y dedicación han contribuido a este resultado. La verdadera diferencia entre tener el diamante de Renault en el morro del coche y ser un proveedor de motores, radica justamente en el número de personas que están comprometidas en un objetivo común. No solo aquellas personas que por su trabajo son más conocidas por la opinión pública, si no también aquellas otras que nadie conoce, y que se han dejado la piel para que hoy seamos los mejores del mundo. Me siento muy orgulloso de haber ganado este título para todos ellos.
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