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Willis - 'El RA106 es producto de cuatro años de evolución'

El equipo Honda Racing quiere conseguir esta temporada su primera victoria en la Fórmula Uno. El director técnico Geoff Willis asegura que Honda cuenta ahora con un gran nivel de capacidad técnica y que han visto grandes resultados de fiabilidad y desempeño en los entrenamientos que han llevado a cabo desde principios del mes de noviembre.

"El nuevo RA106 es producto de cuatro años de evolución constante", declaró Willis en España. "En ese periodo el equipo ha desarrollado un gran nivel de capacidad técnica que ahora se puede apreciar en el diseño, la calidad de producción y el alto rendimiento en la parrilla. Nuestra intención es ahora integrar y combinar nuestros conceptos de diseño y nuestra pericia para conseguir un monoplaza capaz de luchar por victorias de carrera.

"Una de nuestras claves ha sido la aerodinámica, con consideraciones de diseño de doble alcance, resolver el problema aerodinámico que sufrimos en 2005 y mejorar la eficacia para cumplir los requisitos que impone el nuevo motor V8, más pequeño, y sus implicaciones en el diseño del chasis", explicó el británico. "Estamos satisfechos con los avances realizados en el túnel de viento a lo largo del invierno y nuestros datos demuestran que hemos dado un gran paso adelante. En el aspecto mecánico, siempre de acuerdo con el ritmo de evolución, hemos perfeccionado distintos conceptos, entre los que figura nuestra tercera generación de caja de velocidades de compuesto de carbono.

"Honda ha producido un nuevo motor que se enfrentará con éxito al reto que ha supuesto el cambio en Fórmula 1 del motor V10 al V8", añadió el director ténico. "El nuevo RA806E nace como resultado de un año de trabajo muy intenso, con muchos conceptos diseñados y comprobados desde que se puso en marcha el primer prototipo en mayo de 2005. Desde que el monoplaza de última especificación inició el rodaje en noviembre de 2005, el equipo ha visto con satisfacción sus magníficos resultados en cuanto a fiabilidad y desempeño".

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