Con la primera carrera de la temporada europea a la vuelta de la esquina, las posibilidades de lluvia aumentan en el campeonato de Fórmula Uno. Michelin está tranquilo a pesar de haber sufrido ciertos problemas en el pasado para mantener el ritmo de su rival Bridgestone con sus neumáticos intermedios y para mojado.
"Es concebible que la primera carrera europea de la temporada se vea afectada por la lluvia, aunque eso no nos da miedo porque hemos visto la eficacia de nuestros neumáticos intermedios en las sesiones libres en Australia", comenta Nick Shorrock, director de Michelin F1.
"Los tiempos de nuestros equipos sobre la pista húmeda de Melbourne nos dio cierta causa para sentirnos satisfechos y destacó los progresos que hemos hecho", añade Shorrock. "Previamente sólo habíamos podido evaluar esos neumáticos durante los entrenamientos de invierno, cuando las condiciones eran menos representativas".
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