El equipo Renault ha sumado nueve puntos tras librar una tremenda batalla táctica esta tarde en Imola durante el Gran Premio de San Marino 2006.
En una espectacular repetición de la carrera y el resultado del año pasado, pero a la inversa, el Renault R26 de Fernando Alonso ha demostrado ser más rápido que el Ferrari de Michael Schumacher, que finalmente ha sido el vencedor hoy.
El piloto español ha sido capaz de recuperar una desventaja de casi 15 segundos que el alemán había conseguido en el primer tercio de carrera. Sin embargo, el circuito de Imola es famoso por ser uno de los trazados en los que los adelantamientos resultan prácticamente imposibles, y la única opción que le ha quedado al asturiano ha sido presionar al máximo a Schumacher para intentar provocar un error que nunca ha llegado. De todas formas, esta segunda posición de hoy le sirve a Fernando para ampliar su ventaja en el Campeonato del Mundo respecto a sus rivales más inmediatos. El piloto español ha sumado hasta ahora 36 de los 40 puntos posibles.
Fernando Alonso:El segundo puesto y los ocho puntos es un resultado perfecto para mí esta tarde. Sospechábamos que habíamos completado la sesión de calificación con más combustible que el resto, y la carrera ha demostrado que acertamos optando por esa estrategia. En un circuito normal podríamos haber ganado, pero esto es Imola y adelantar es prácticamente imposible. En el segundo stint veía que claramente que era mucho más rápido que Michael, y he intentado presionarle con la esperanza de que pudiera cometer un error. No teníamos previsto realizar nuestro segundo repostaje tan pronto, pero lo hemos adelantado para intentar adelantarle, aunque no ha funcionado. Así es que he completado las últimas 25 vueltas pegado a su coche, con las revoluciones al máximo e intentando adelantarle. Pero el Ferrari ha vuelto a ser más rápido en la parte final y no ha podido ser. Pensando en el Campeonato, el resultado es perfecto. Mis rivales más próximos en la clasificación antes de este fin de semana eran Fisichella y Raikkonen, y he sumado más puntos que ambos. Estoy feliz por ello y sé que seremos más fuertes en Nurburgring.
Giancarlo Fisichella afrontaba la carrera de hoy siendo consciente de que tenía las cosas muy complicadas tomando la salida desde la 11ª posición de la parrilla. Su R26 no ha podido demostrar su auténtico potencial durante su primer y largo stint, cuando el italiano ha tenido problemas de adherencia, pero después Giancarlo sí que ha podido recuperar terreno respecto a sus rivales y finalmente ha sumado un punto. Giancarlo Fisichella:Esta era una carrera en la que debía intentar recuperarme tras lo sucedido ayer en calificación y aunque no puedo estar contento con el octavo puesto, por lo menos he logrado puntuar. La salida ha sido perfecta, pero me he visto frenado por varios rivales en la primera parte de la carrera y he tenido problemas de adherencia en este primer stint. Hemos tocado algo en el alerón delantero en la primera parada y a partir de ahí el coche ha ido mucho mejor. Rodaba más rápido y he omenzado a recuperar posiciones, pero al final, tras mi segunda parada en boxes, me han faltado un par de segundos para poder reincorporarme a pista por delante de Button y Webber. En esta carrera se ha demostrado que el coche tiene potencial y creo que dentro de dos semanas en Alemania estaremos mucho más fuertes. Flavio Briatore, Director General:El Renault ha sido muy competitivo esta tarde y sólo hemos cedido ante Ferrari porque adelantar en este circuito es realmente complicado. Fernando ha hecho todo lo posible, pero hoy no hemos sido capaces de encontrar la forma de superar a Michael. Fisico sabía desde el principio que la carrera de hoy iba a ser dura para él, pero aún así lo ha hecho lo mejor posible y ha llegado a los puntos. Hemos puntuado con ambos coches, Fernando cuenta con una gran ventaja en el campeonato de pilotos, y el equipo ha vuelto a ofrecer hoy otro gran rendimiento.
El equipo Renault cuenta ahora con 51 puntos en el Campeonato de Constructores, 18 más que su rival más inmediato.
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