El equipo Honda Racing inició con solidez el fin de semana del Gran Premio de Canadá en Montreal. Los tres pilotos del equipo salieron hoy a la pista, y como ya es habitual, el tercer piloto, Anthony Davidson, ofreció una actuación estelar al volante del tercer monoplaza RA106 del equipo.
El piloto de pruebas rodó un total de 58 vueltas en las dos sesiones de una hora cada una, realizando tareas de comparación de neumáticos para Michelin y recopilando para el equipo valiosos datos de configuración. En la primera sesión fue el segundo más veloz, y en la segunda el quinto, tras marcar un tiempo de 0,7 s más rápido que el de la mañana.
Anthony Davidson: "Creo que este ha sido uno de los viernes más difíciles que recuerdo, ya que no hemos podido encontrar un buen equilibrio para el coche en todo el día. Tuve muchas dificultades para calentar los neumáticos, incluso durante la tarde, cuando había mejorado el tiempo. Las condiciones de la pista fueron difíciles para todos, ya que había muy poco agarre, aunque empezó a mejorar hacia el final. Hay que trabajar mucho esta noche, pero creo que el fin de semana irá bien".
Rubens Barrichello y Jenson Button rodaron menos vueltas que Anthony, ya que decidieron preservar los coches para la clasificación y la carrera. En la primera sesión, mientras el caucho todavía se asentaba sobre el asfalto, rodaron seis vueltas cada uno en el circuito Gilles Villeneuve.
En la segunda sesión, una vez que hubieron mejorado los niveles de adherencia, los pilotos titulares del equipo rodaron algunas vueltas más, con tiempos muy parecidos. Al final de la jornada, quedaron a sólo 0,15 s uno de otro, en 12ª y 13ª plazas.
Rubens Barrichello: "Hemos mejorado al final de la segunda sesión, y creo que eso nos da una buena orientación acerca de la configuración de mañana. Este es un circuito del que siempre disfruto, de modo que hasta ahora las cosas van bien y espero con esperanza el resto del fin de semana".
Jenson Button: "Ha sido un viernes bastante normal. Hemos rodado unas cuentas vueltas sin problemas y creo que hemos recopilado muchos datos para analizarlos esta noche. El equilibrio del coche no ha estado muy mal, pero tenemos que trabajar en algunos aspectos durante la noche y debemos mejorar mañana".
Ahora el equipo debe decidir sobre los neumáticos para el resto del fin de semana, y ya que ésta es la primera carrera con baja carga aerodinámica del año, los ingenieros deberán estudiar los datos para aprovechar al máximo las posibilidades de los coches en la carrera de 70 vueltas del domingo.
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