Bob Bell, Director Técnico de Chasis del equipo Renault, repasa los desarrollos que presenta el monoplaza para el Gran Premio de Alemania en el circuito de Hockenheim.
Bob, ¿qué actualizaciones presenta el R26 para esta carrera?
Bob Bell: La gente podrá apreciar que tenemos un nuevo alerón delantero, que forma parte de nuestro programa de desarrollo. No se trata de una pieza específica para un circuito, ya que la utilizaremos hasta la conclusión de la temporada. También tenemos una nueva suspensión trasera, lo cual es un desarrollo aerodinámico y mecánico. También tenemos algunas pequeñas modificaciones en la carrocería.
¿Qué mejora suponen estas novedades?
BB: Se trata de un buen paso adelante. Ganamos aproximadamente un 1% en eficacia aerodinámica.
¿El alto rendimiento ofrecido por Ferrari recientemente ha puesto algo de presión sobre el equipo?
BB: No, nosotros nos auto presionamos nosotros mismos. Estamos librando una dura batalla con Ferrari, pero nunca pensamos que el 2006 fuera a ser un paseo militar. De hecho, creemos que la lucha por el Campeonato de Constructores llegará hasta el final.
¿Qué impacto tiene sobre la motivación del equipo?
BB: Creo que es positivo. Estamos motivados y afrontamos las carreras de una forma agresiva. ¡Creo que estamos disfrutando!
¿Es complicado combinar el desarrollo del R26 con el diseño inicial del R27?
BB: En realidad, no. Hemos desarrollado un plan para optimizar nuestros recursos y estamos alcanzando nuestros objetivos. Recientemente hemos empleado grandes esfuerzos en el desarrollo del coche de este año, pero eso no ha afectado al proyecto del R27. Incluso estamos por delante en nuestro programa de planificación que lo que estábamos el año pasado. En 2005 nos encontramos con una serie de circunstancias nuevas, pero ahora ya no.
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