Con su resultado en Turquía, el equipo Ferrari ha reducido a dos puntos la ventaja de Renault en el campeonato de constructores. Y a pesar de que la próxima cita del mundial será en casa de los rojos, en el circuito de Monza, la escudería francese mantiene la motivación mientras prepara algunas novedades en el R26.
Ayer martes, el equipo Renault comenzó sus entrenamientos de la semana en la pista de Monza donde sus pilotos evaluarán durante tres días los desarrollos de la especificación D del motor que tiene previsto estrenarse en el coche de Fernando en el próximo GP de Italia, además de intentar familiarizarse con el conjunto de bajo apoyo aerodinámico con el que contará el coche en Monza.
Pero pese a todas las actualizaciones en el coche, Fernando Alonso, vigente campeón del mundo y actual líder del campeonato, cree que la parte más importante que tendrá que mejorar son los neumáticos.
"Con los cambios aerodinámicos, uno puede ganar una décima de segundo, pero con unos neumáticos nuevos quizás pueda conseguir medio segundo", explicó el asturiano a la revista alemaa 'Auto Motor und Sport'.
Por su parte, Nick Shorrock, director de Michelin ha confirmado que para las últimas carreras de la temporada aportarán nuevas soluciones. "Estamos probando diferentes compuestos, muchas construcciones y estudiando cómo nuestros equipos pueden explotar al máximo las prestaciones de nuestros neumáticos. Junto con Renault, hemos dado el máximo a lo largo del año y confiamos en cruzar la línea de meta en primera posición".
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