El polaco Robert Kubica cree que la nueva normativa sobre el coche se seguridad tendrá una gran efecto en las estrategias de las escuderías, incluso cuando el vehículo no tenga que salir en medio de una carrera.
El piloto de BMW Sauber piensa que los equipos no podrán permitirse el lujo de usar la misma estrategia en carrera con sus dos monoplazas "debido a las nuevas normas que afectan al coche de seguridad. Eso podría hacer que las escuderías se fuesen sin puntuar, dependiendo del curso que tome la prueba. Por ello, cada equipo deberá tomar una estrategia más segura con uno de sus pilotos".
Que los pilotos compitan con estrategias diferentes significa que, sobre el papel, uno de los monoplazas obtendrá un mejor resultado que el otro. Esa decisión, en el caso de la escudería BMW Sauber, la tomará el director técnico Willy Rampf.
El alemán Nick Heidfeld explica que Rampf será quién tome la última decisión, pero "siempre y cuando haya analizado la situación con nosotros. Cuando optes por una estrategia diferente para cada piloto, el piloto que sea más competitivo durante el fin de semana será el que compita con la estrategia más prometedora".
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