Mario Theissen, director de BMW Motosport, dice que su escudería ha conseguido solucionar los problemas de fiabilidad que sufrieron a principios de temporada, como la rotura de la caja de cambios en el monoplaza de Robert Kubica en el Gran Premio de Australia.
"Fijamos unos objetivos fijos dentro del desarrollo del F1.07 que nos llevó al límite de lo que era posible técnicamente", explicó el alemán. "La complejidad de la caja de cambios rápida supuso un reto complicado para nosotros, pero es uno que poco a poco hemos llegado a dominar".
"El abandono de Robert (Kubica) en Melbourne se debió a un material defectuoso en los componentes de la caja de cambios", añadió Theissen. "Reaccionamos rápidamente e introdujimos una parte modificada para los entrenamientos en Sepang, la cual nos permitió resolver el problema".
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