
Después de un decepcionante fin de semana en España, el equipo Toyota pone rumbo al Gran Premio más glamuroso del calendario de la Fórmula Uno, decidido a acabar la prueba entre los ocho primeros.
Pascal Vasselon, director técnico de chasis, explica que los requisitos del circuito de Mónaco son "muy especiales y por ello utilizaremos un conjunto aerodinámico especial en el monoplaza. Principalmente, eso quiere decir que cambiaremos los alerones frontales y traseros".
Además, el ingeniero francés indica que los factores que determinan el rendimiento en Mónaco son "completamente diferente a los que afectan otros circuitos. La potencia del motor y la aerodinámica son menos importantes en Mónaco, así que los neumáticos y el piloto pasan a ser los elementos claves".
En el GP de España, Toyota compitió con un nuevo conjunto aerodinámico que, para Vasselon, "funcionó muy bien. Nos dio unas dos o tres décimas de segundo por vuelta, como esperábamos. Eso fue algo que no pudimos demostrar en la carrera en Barcelona, pero la vuelta de Jarno en la clasificatoria demostró que hemos mejorado. En Mónaco tenemos que mostrar eso en la carrera y volver a puntuar".
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