
La escudería Honda Racing se dirige a Montecarlo esta semana para el gran momento del calendario de la F1: el Gran Premio de Mónaco.
Mónaco, un lugar amado por aficionados, equipos y pilotos por igual, ofrece un ambiente único, un circuito urbano difícil y una de las carreras más apasionantes del año. También plantea un reto único para los pilotos y los ingenieros.
Respecto a la puesta a punto del chasis, lo que más preocupa es la carga aerodinámica. En general las velocidades son bajas; los coches pueden alcanzar un máximo de 290 km/h al cruzar el famoso túnel, pero la velocidad media de vuelta es menos de la mitad de esa. Como consecuencia, los ingenieros se vuelcan en generar carga aerodinámica y optimizar las maniobras a baja velocidad.
"En las pruebas de la pasada semana en Paul Ricard, hemos evaluado los últimos componentes aerodinámicos para las tres próximas carreras, en especial Mónaco y Canadá", explica Shuhei Nakamoto, Director Técnico Principal. "Para el circuito urbano en torno a Mónaco, la carga aerodinámica es esencial, por lo que nuestro coche llevará mucha. Hemos recopilado muchos datos útiles en las pruebas y los utilizaremos para el desarrollo constante del RA107. Esperamos mejorar nuestro desempeño en pasos paulatinos a lo largo de las próximas carreras".
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