Cara y cruz para el equipo Renault en la primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Canadá que hoy ha arrancado en el Circuito Gilles Villeneuve de Montreal.
Giancarlo Fisichella ha completado las dos sesiones sin problemas, cumpliendo con un programa técnico que incluía la evaluación del nivel de desgaste de los frenos, el comportamiento de los neumáticos y los cambios en la puesta a punto del coche para ajustar el R27. El piloto italiano ha rodado entre los diez mejores en ambas sesiones y con los dos tipos de compuesto de neumáticos, y además ha terminado satisfecho con el rendimiento y el equilibrio de su monoplaza.
Sin embargo, el trabajo de Heikki Kovalainen se ha visto interrumpido al impactar contra uno de los muros de la pista en la segunda sesión, lo que le ha impedido volver a boxes y por tanto finalizar su tarea. Aún así, Heikki se mostraba esperanzado por el comportamiento de su coche y es optimista de cara a la jornada de mañana.
Giancarlo Fisichella: "Creo que ha sido un buen primer día para nosotros y el rendimiento parece bueno. Todo el mundo ha podido ver que la pista estaba muy sucia y con un nivel de adherencia muy bajo hoy, así que no ha sido fácil trabajar en el equilibrio del coche en unas condiciones que variaban constantemente. Pero hemos hecho buenas mejoras y el coche ha respondido bien en la parte final de la segunda sesión. Mis sensaciones al volante son similares a las que tuvimos cuando probamos el conjunto de baja carga aerodinámica en el Paul Ricard, y el comportamiento del coche es mucho más consistente, lo que confirma el paso adelante que dimos en Mónaco. En cuanto a los neumáticos, hoy el nivel de degradación del más blando ha sido muy alto, incluso también con el compuesto duro. Eso debería ir a mejor cuando la adherencia de la pista mejore, pero aún así será complicado encontrar una estrategia de carrera ideal. Una vez más quiero darle las gracias a todo el personal de la fábrica por su duro trabajo, ya que vemos cómo el coche mejora cada fin de semana. Hemos comenzado bien y espero que podemos competir con los BMW, que son nuestro rivales directos este fin de semana".
Heikki Kovalainen: "Ha sido una decepción irme contra el muro esta tarde y perder tiempo de rodar en la segunda sesión, pero éste es un circuito muy exigente y donde el más mínimo error puede costarte caro. Pero al margen de eso ligero error, creo que el inicio del fin de semana ha sido positivo. El equilibrio del coche ya era bastante bueno esta mañana: su respuesta era neutral y podía atacar bien las zonas de frenada. Mi tiempo por vuelta no ha sido perfecto, pero el conjunto ha sido bastante competitivo. Por lo que se refiere a la segunda sesión no hay mucho que decir: he realizado una tanda con neumáticos usados y después, cuando he montado los más blandos, he cometido un error en la curva 7, he salido muy pasado y he impactado con bastante dureza contra el muro. He dañado la suspensión y también se ha pinchado uno de los neumáticos traseros, así que no he podido volver a boxes. He dado las suficientes vueltas para adaptarme al circuito, y ahora el reto será encontrar una puesta a punto ideal en la última sesión de libres de mañana y sentirme cómodo al volante con los dos tipos de neumáticos".
Pat Symonds, Director Ejecutivo de Ingeniería: "Montreal es un circuito complicado en muchos aspectos, pero especialmente para frenos y neumáticos. Por esa razón nuestro trabajo hoy se ha centrado en rodar con bastante combustible en el depósito para evaluar el potencial real de los dos tipos de neumáticos, y para ver cómo respondes nuestros frenos al reto que les plantea este circuito. Giancarlo ha completado una jornada muy satisfactoria en un trazado que sabemos que le gusta, y nuestros primeros análisis de los tiempos nos indican que los progresos que hicimos en Mónaco continúan aquí. Desafortunadamente, la sesión de esta tarde de Heikki se ha visto afectada por su accidente en la curva 7, lo que le obligó a finalizar su trabajo antes de lo previsto".
Hockenheim