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Alonso: Todavía no hay que fiarse de los Ferrari

Fernando Alonso logró ayer viernes marcar el mejor crono en las dos sesiones de entrenamientos del Gran Premio de Canadá, donde, bajo un cielo algo nublado en la primera sesión y despejado en la segunda, el piloto español realizaba un total de 54 vueltas.

En la primera sesión, el tiempo logrado por Alonso fue de 1'17"759, distanciando en 208 milésimas a su compañero de equipo Lewis Hamilton. En la segunda sesión, el piloto asturiano lograba 1'16"550, un tiempo que era 540 milésimos mejor que el de Felipe Massa, quien fue segundo.

"Ha sido un buen día, pero hasta mañana (hoy para el lector) no se puede saber que tal están de verdad las cosas", declaró el líder del mundial. "Hemos tenido un buen día, y he ido rápido y me he sentido cómodo otra vez, pero la clasificación es mañana".

El McLaren MP4/22 tuvo buen rendimiento con ruedas blandas y extrablandas. Y no solamente en una vuelta, sino también en las tandas largas. Por otra parte, se hicieron pocos cambios en su puesta a punto durante la sesión.

"He salido concentrado en evaluar los frenos, que son la gran preocupación para este Gran Premio", explicó Alonso. "Teníamos que dar la máxima cantidad de vueltas posibles, y eso va a ser la gran referencia para saber como estamos en frenos para esta carrera. Los tiempos salían solos, y hoy se ve que me hoy las cosas me han salido muy bien".

Respecto a sus grandes rivales en el mundial, la escudería Ferrari, Alonso cree que no hay que fiarse mucho de los tiempos y los resultados obtenidos en los libres, porque al final, como ocurrió en Barcelona, pueden ganar la carrera.

"De los Ferrari todavía no hay que fiarse, ya que en Barcelona, por ejemplo, nosotros estuvimos adelante en las sesiones libres y ellos después ganaron la carrera, incluso fácilmente", añadió. "Y mañana en la clasificación veremos si de verdad tienen problemas o van más lentos que nosotros. Ojala que así sea, así tendremos mas posibilidades nosotros".

"No hay que olvidar que este es un circuito duro para la mecánica, y hay que ir con cuidado, sabemos que hay muchos bordillos que te pueden hacerte golpear contra los muros, y las suspensiones sufren mucho también en todos esos saltos".

Con respecto a la decisión de quién irá con menos gasolina, de los dos pilotos de la escudería McLaren Mercedes, en la sesión de clasificación de hoy, Alonso insiste en que es una decisión del equipo y él tendrá que hacer lo que le manden.

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