A pesar de estar a 35 puntos de los actuales líderes del Mundial, la situación en la escudería Ferrari no es tan mala como puede parecer desde fuera, dice el piloto brasileño Felipe Massa.
Massa cree que en el pasado Gran Premio de Canadá podría haber acabado en el podio si no hubiese sido por la bandera negra que le mostraron después de haber salido del pitlane cuando el semáforo estaba en rojo.
"Puede que en Canadá no fuésemos tan rápidos como los McLaren, pero en la carrera estuve por delante de Aloso y quizás podría haber acabado en el podio, lo que habría sido un gran resultado", comentó el brasileño. "Allí, nuestro objetivo era sumar el mayor número posible de puntos, aunque no pudiésemos igualar el ritmo de nuestros rivales. Pero lo que sucedió allí, cuando quedé desclasificado, es algo que aun encuentro muy duro de entender. De todas formas, ahora debemos olvidarnos de eso".
Una semana más tarde tuvo lugar el Gran Premio de Estados Unidos en Indianápolis, donde, de nuevo, Ferrari no pudo estar al mismo nivel que sus rivales, aunque mostró cierta mejora en su competitividad.
"Acabar en el podio no fue un desastre total", explicó Massa. "Analizando las dos últimas carreras, si no hubiese sido por aquel problema en Canadá, el campeonato seguiría completamente abierto. Ahora sigue estando abierto, pero no tan directo y por ello debemos tener cuidado y no cometer errores. En los últimos campeonatos, algunas veces teníamos dos fines de semana mejor que los Renaulty y en otras ocasiones sucedía al revés. La competición estaba muy reñida hasta el final de la temporada".
Aunque los rivales de Ferrari hayan sido mejor en las últimas carreras, el piloto brasileño considera que podrán contraatacar puesto que, tanto en la fábrica en Maranello como en los tres días de entrenamientos en Silverstone la semana pasada, han estado trabajando para lograr ese objetivo.
"Creo que tenemos algunas ideas muy buenas para las próximas carreras que podrían cambiar la situación", añadió el corredor de Ferrari. "Pero tenemos que asegurarnos de que no cometemos más errores y sería bonito pensar que en esta ocasión nuestros rivales son los que meten la pata para darnos un pequeño respiro".
"En Silverstone probamos un nuevo conjunto aerodinámico e inmediatamente sentí que estaba funcionando muy bien, además el F2007 tenía un buen balance. El Gran Premio de Francia podría ser bueno para nosotros. El año pasado, acabé en el podio y eso fue el comienzo de una buena segunda mitad de campeonato para mí".
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