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BMW: Previo GP de Gran Bretaña

Tras un gran fin de semana en Francia, donde sumó nueve puntos, el equipo BMW Sauber pone rumbo al circuito de Silverstone para disputar la novena prueba válida del mundial de Fórmula Uno de 2007

El objetivo de la escudería suiza-aleman en el Gran Premio británico será continuar con su buena racha y sumando unos puntos muy vaiosos que le ayuden a mantener la distancia con sus rivales más cercanos.

Nick Heidfeld: "Me encata la afición inglesa porque son verdaderos aficionados del automovilismo. Están muy bien informados y aunque no tuviesen un piloto entre los primeros, siempre han sido muy estusiastas. Este año, obviamente, con Lewis Hamilton el interés aumentará mucho para la carrera, pero el ambiente siempre ha sido muy bueno".

"Durante los entrenamientos de la semana pasada noté muchos baches en el circuito y, aparentemente, los otros pilotos también. El clima británico también puede añadir alguna emociones. La secuencia de curvas en Becketts es muy rápida y muy especial. En Silverstone es muy importante contar con un buen conjunto aerodinámico en las curvas rápidas".

Robert Kubica: "Creo que las cosas nos irán bien en Silverstone, o al menos eso espero. El año pasado fuimos bastante fuertes allí. Me gusta mucho ese trazado porque es un gran reto".

"Silverstone se caracteriza por el ancho de la pista y por las curvas largas que admiten trazados diversos. No es sencillo encontrar el más apropiado. El primer sector es muy rápido; las tres primeras curvas las tomo acelerando casi a fondo. Silverstone es un circuito rápido y exigente".

"En los últimos años el asfalto estuvo bastante resbaladizo, pero nosotros hicimos una buena carrera. El tiempo en Inglaterra siempre es una incógnita y puede ser decisivo, aunque cuando he estado allí siempre ha hecho sol".

Mario Theissen, director de BMW Motorsport: "En el epicentro de la temporada, la Fórmula Uno no descansa. Después de las dos carreras seguidas en Norteamérica y los entrenamientos en Silverstone, ahora estamos en el medio de dos carreras seguidas en Europa".

"Recientemente estuvimos en Silverstone para centrarnos en los preparativos para esa pista. Ahora, la primera mitad de temporada está casi acabada y estamos más que contentos con nuestros logros. Queremos continuar así y mejorar".

"Inglaterra es el único mercado del BMW Group que tiene plantas de las tres marcas del consorcio. En Oxford se fabrica el MINI, en Goodwood el Rolls-Royce y en Hams Hall se fabrican diversos modelos de BMW. Tras los EE.UU. y Alemania, Gran Bretaña es el tercer mercado del BMW Group."

Willy Rampf, director técnico: "Silverstone se distingue por sus numerosas curvas medianamente rápidas y muy rápidas, y para los pilotos es decisivo salir de ellas a suficiente velocidad".

"Maggots-Becketts-Chapel posiblemente sea una de las combinaciones más bellas de toda la temporada. Si se quieren dar vueltas rápidas, el coche debe tener un equilibrio aerodinámico perfecto. El asfalto es bastante rugoso, lo que produce un gran desgaste de los neumáticos. Por eso hay que optar por mezclas relativamente duras."

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