El equipo Renault ha completado hoy en el circuito de Silverstone un buen primer día de entrenamientos para el GP de Gran Bretaña 2007.
En una jornada fría en el trazado británico, los pilotos han tenido que luchar con un viento de hasta 40 km/h que ha soplado con fuerza en este rapidísimo circuito y que ha provocado que hoy se vieran varias salidas de pista a lo largo del día. Sin embargo, Giancarlo Fisichella y Heikki Kovalainen han logrado completar sus amplios programas técnicos que han incluido cambios en la puesta a punto y la comparación de los compuestos Bridgestone Potenza seleccionados para esta carrera.
Heikki Kovalainen: "El fin de semana ha comenzado mejor para mí hoy que hace siete días en Magny-Cours. El equilibrio general del coche ha sido bastante bueno hoy, aunque el aire ha dificultado las cosas, ya que las ráfagas de viento provocan que el rendimiento del coche varíe de una vuelta a otra, e incluso de una curva a otra. Todavía tenemos trabajo que hacer esta noche para intentar mejorar nuestro ritmo, pero en comparación con la sesión de esta mañana, esta tarde ya hemos dado un paso adelante, aunque las posiciones finales no parezcan sugerir lo mismo. Estamos trabajando en la dirección correcta, así que si seguimos así de cara a la jornada de mañana, entonces afrontaremos la calificación con garantías".
Giancarlo Fisichella: "El coche ha sido bastante competitivo, y en especial en las tandas largas cuando el equilibrio ha sido bastante bueno. Pero me he encontrado con mucho tráfico, el circuito está muy bacheado y tienes que luchar con ráfagas de viento constantes y en diferentes direcciones, lo que complica las cosas a la hora de encontrar los puntos de frenada. Así es que todavía tenemos bastante trabajo por delante. Pero si nos guiamos por nuestro programa, podemos estar contentos con el número de vueltas que hemos dado y con los progresos que hemos hecho. Ahora bien, hemos de intentar adaptarnos lo mejor posible a las condiciones, ya que son las mismas para todos, e intentar mejorar la puesta a punto del coche".
Pat Symonds, Director Ejecutivo de Ingeniería: "Hoy la fuerza del viento que ha soplado en el circuito ha complicado bastante las cosas. No creo haber visto nunca tantos coches entrando pasados en la curva 1, lo que seguramente se ha debido al viento de cola que soplaba en la recta de boxes. De todas formas, hemos confirmado algunos de los resultados de nuestro test aquí hace un par de semanas, especialmente por lo que se refiere a los neumáticos. Estábamos confiados tras aquellos entrenamientos y esta tarde mantenemos esa misma confianza".
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