El equipo BMW Sauber ha logrado establecerse en la tercera posición del mundial gracias a su buen rendimiento en las nueve primeras carreras de la temporada. Si se compara con su quinto lugar en el Mundial de 2006, no es de extrañar que Mario Theissen se sienta muy orgullo con el trabajo de la escudería.
"Tenemos motivos para estar satisfechos con lo que hemos logrado hasta el momento", comenta el ingeniero. "Nuestra meta era subir al podio en 2007. Nick ya lo logró en Montreal y, con su segundo puesto ha conseguido, al mismo tiempo, el mejor resultado individual de la historia del equipo. Confío en que este no será el último podio del año. Además, de las nueve carreras disputadas, en seis de ellas hemos acabado en cuarta posición".
"Hemos logrado establecernos como el tercer equipo más fuerte, después de McLaren-Mercedes y Ferrari", continùa el alemán. "Tras el quinto puesto obtenido en el Campeonato de Constructores en nuestra primera temporada, hemos mejorado dos posiciones, algo que nadie se podía imaginar. Actualmente, la diferencia con Renault, el campeón del mundo en 2005 y 2006, es de 25 puntos. Naturalmente, nos hemos propuesto mantener el tercer puesto de aquí al final de la temporada".
"Hasta ahora hemos cosechado, en total, 56 puntos del Mundial, cuando la pasada temporada acabamos con 36 puntos", resalta Theissen. "Nick se ha hecho con 33 puntos y, por tanto, ha mejorado su mejor resultado personal de 2005 en Magny-Cours, donde entonces contaba con 28 puntos en lo que iba de temporada. Robert no sólo ha acabado en un magnífico cuarto puesto en las dos carreras disputadas tras el accidente, sino que ha demostrado que el terrible incidente no le ha marcado. Además, hemos acumulado puntos en cada una de las carreras del año y nuestros pilotos se han clasificado entre los diez primeros en todas las carreras disputadas".
"Todo esto es más satisfactorio si tenemos en cuenta que todavía no hemos concluido la fase de desarrollo de dos años", añade el director de BMW Motorsport. "La ampliación de nuestras instalaciones en Hinwil terminará a finales de año. Entonces, todavía quedarán las últimas posiciones libres y podremos utilizar todo nuestro potencial. Sin embargo, lo que más nos importa ahora es empezar la segunda parte de la temporada. Los empleados en pista, así como en Munich y Hiwill están muy motivados. Sienten que estamos avanzando y están en lo cierto. Estoy convencido de que vamos en la dirección correcta".
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