
La segunda mitad de la temporada de Fórmula Uno continúa este fin de semana con la 10ª ronda, el Gran Premio de Europa. Con una sola carrera disputada en tierras alemanas, Nürburgring será sede de la competición de este año antes de que la carrera se alterne con Hockenheim a partir de 2008.
El circuito de 5,148 km del Nürburgring actual es sin duda amable en comparación con el histórico e imponente circuito antiguo, que incluía los 21 km de la sección de Nordschleife.
"Aunque es un lugar con mucha historia en el deporte del motor, debo ser sincero y confesar que Nürburgring no es uno de mis circuitos favoritos en el calendario de la Fórmula Uno", reconoce Jenson Button. "La primera curva ofrece una de las mejores oportunidades de adelantamiento, ya que la mayoría de los coches que marchan con uno se deslizan en línea recta. También se puede adelantar al entrar en la chicane al final de la vuelta. La clave para registrar una vuelta rápida en Nürburgring es tomar la primera curva a la perfección, porque se puede arruinar toda la vuelta si se frena en el momento indebido".
A diferencia de Jenson, su compañero de equipo, Rubens Barrichello, es un gran defensor del circuito actual. "El circuito de Nürburgring es un desafío para los pilotos y me gusta mucho", afirma el brasileño. "Allí gané el Gran Premio de 2002, y eso hace que me sienta bien cada vez que vuelvo a correr en él. Me gusta la configuración del circuito, cuenta con estupendas curvas de alta velocidad y unas ondulaciones interesantes".
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