El equipo ING Renault F1 ha completado hoy un intenso primer día de entrenamientos del Gran Premio de Europa en el circuito de Nürburgring.
Giancarlo y Heikki han finalizado sin problemas sus respectivos programas en ambas sesiones, realizando un trabajo inicial de puesta a punto del coche y evaluando los dos tipos de neumáticos disponibles y el conjunto aerodinámico que ha preparado el equipo para este fin de semana.
Como siempre, el programa técnico se ha centrado en la preparación de la carrera y por tanto con una alta carga de combustible en los coches, aunque ninguno de los dos pilotos de Renault han conseguido completar una vuelta limpia en sus intentos con neumáticos blandos en los últimos minutos de la sesión, algo que sí han hecho muchos de sus rivales. Por tanto, aunque los tiempos no parecen demasiado buenos, el equipo está satisfecho con el trabajo realizado y confía en que con el análisis que se hará de los datos esta noche, los preparativos de hoy se traducirán en un buen rendimiento en la sesión de calificación de mañana.
Giancarlo Fisichella: "Ha sido un viernes normal para nosotros. Como es habitual, hemos realizado los preparativos para la carrera, trabajando en encontrar una buena base en la puesta a punto del coche para el domingo, además de evaluar los neumáticos. Esta noche tendremos que seguir trabajando para encontrar el equilibrio ideal del coche, y también necesitamos incrementar un poco nuestro nivel de competitividad. Pero ya hemos visto muchas veces esta temporada que aunque el viernes parezca que estamos demasiado lejos, luego somos bastante más competitivos en la sesión de calificación y en carrera. Hoy hemos hecho nuestro trabajo y hemos completado nuestro programa. Ahora hemos de seguir nuestros planes y analizar la información que hemos recogido para poder contar con un buen nivel competitivo en la sesión de calificación de mañana".
Heikki Kovalainen: "Lo más importante para nosotros hoy era realizar la habitual comparación de neumáticos, lo que hemos hecho y con un buen resultado. El programa de puesta a punto del coche también ha sido intenso, y aunque no todos los cambios han sido positivos hoy, hemos encontrado la dirección correcta a seguir mañana. Por ahora el coche no es tan estable como suele serlo, así que hemos de mejorar en este aspecto para poder ser más rápidos por vuelta. La tarea ahora es analizar los datos e intentar encontrar la forma de hacer el coche más competitivo en la sesión libre de mañana, y por supuesto no tener problemas en esa última para poder preparar la calificación".
Pat Symonds, Director Ejecutivo de Ingeniería: "Al igual que el año pasado, los niveles de adherencia de la pista durante la primera sesión han sido muy bajos, y eso ha dificultado que el coche respondiera bien en esas condiciones. Afortunadamente, la intensa lluvia que ha caído a mediodía no ha afectado demasiado a nuestro programa y el coche se ha comportado mucho mejor por la tarde. Como es habitual, hemos rodado todo el día con una alta carga de combustible para comprobar cual era la respuesta del coche con los dos tipos de neumáticos y de nuestro nuevo conjunto aerodinámico"
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