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Kovalainen: Aprovecharemos el más mínimo error

El piloto finlandés Heikki Kovalainen ha dicho que se siente satisfecho con su rendimiento en la sesión de clasificación para el Gran Premio de Europa, donde acabó en séptimo lugar.

Heikki, el R27 estrena un nuevo alerón delantero este fin de semana. ¿Cómo ha modificado eso el comportamiento del coche?
Heikki Kovalainen: No supone una gran mejora en cuanto a rendimiento puro, pero nos permite hacer las cosas de una forma distinta. Hasta ahora teníamos un problema en la calificación. Para obtener más adherencia delantera y conseguir que los neumáticos alcanzaran su temperatura idónea, teníamos que modificar mucho los parámetros de la puesta a punto. Y ese compromiso tenía una parte negativa, que el coche desgastaba mucho las gomas traseras en carrera. Con este nuevo alerón hemos conseguido un buen ritmo de calificación sin comprometer nuestro rendimiento de carrera. Nuestras simulaciones demuestran que supone un paso adelante.

Los Renault han ocupado posiciones muy retrasadas este fin de semana en las tres sesiones libres. ¿El coche ha tenido más dificultades para encontrar una buena puesta a punto en este circuito?
HK: No lo creo. Pero como sabéis, Renault no trabaja igual que otros equipos en su preparación para la carrera. Nuestros niveles de combustible y nuestras elecciones de neumáticos suelen ser bastante distintas en las sesiones libres. Desde ayer ya sabía que podría clasificarme para la tercera manga de la calificación, así que no estaba preocupado.

¿Cómo esta la batalla con los BMW?
HK: Creo que todavía tienen una ligera ventaja sobre nosotros este fin de semana. Su ritmo parece muy bueno este fin de semana. Pero nosotros intentaremos aprovechar el más mínimo error. Estamos muy cerca de ellos en cuanto a rendimiento, aunque todavía un poco por detrás.

Finalmente, Mark Webber te ha superado por 2 milésimas de segundo: ¿te has sentido algo frustrado?
HK: No, en realidad no. Lo he dado todo en la sesión de calificación y de hecho he sido más rápido en la C3 que en la C2. Por supuesto que quizás podría haber encontrado estas dos o tres décimas aquí o allí, pero si le preguntas a Webber te dirá que también podría haber sido más rápido. Lo importante es que salgo por el lado limpio de la pista, así que tengo una buena opción de intentar adelantar al Red Bull en la salida.

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