Noticias Fórmula Uno

BMW Sauber: Previo GP de Hungría

La dramática carrera en el pasado Gran Premio de Europa despertó memorias del Gran Premio de Hungría en 2006, que transcurrió bajo unas condiciones similares. Budapest es la próxima parada del Mundial de Fórmula Uno de 2007: el 5 de agotso.

Debido a sus exigencias técnicas, el circuito de Hungría se parece bastante al de Mónaco. En el pasado la carrera en Budapest se hizo famosa por su altas temperaturas, pero el año pasado la capital húngara recibió a la Fórmula Uno con lluvia y temperaturas bajas.

Robert Kubica: "Me alegra volver a Hungaroring porque allí fue donde debuté en el 2006. Tengo muchas ganas de competir allí, sobre todo porque está muy cerca de mi país natal y probablemente mucha gente venga. El año pasado logré puntuar, pero luego me desclasificaron".

"Honestamente, me gusta la pista. Es especial porque casi todo el tiempo tienes un ángulo y por lo tanto nunca frenas y las rectas son muy cortas. Creo quees un trazado difícil, pero en Mónaco nos fue bien y espera que nuestro rendimiento en Hungría sea tan bueno o mejor".

Nick Heidfeld: "Tengo muy buenos recuerdos del Hungaroring. El GP de 2006 fue fantástico. ¡Pasaron tantas cosas! Al final, mi coche se averió porque Michael Schumacher chocó contra mí por detrás cuando ya lo había adelantado. Aun así conseguí subir al podio. En 1999 logré ganar el campeonato de Fórmula 3000 antes de terminar la temporada".

"Debido a las numerosas curvas, el circuito es fatigador y resulta complicado adelantar. Las carreras suelen ser bastantes agotadoras porque no hay rectas largas, que suele ser donde puedes darte un respiro.También me alegra estar en Budapest, una ciudad que tiene un encanto muy especial".

Mario Theissen, director de BMW Motorsport: "Nunca nos olvidaremos de la turbulenta carrera de 2006. En esa ocasión, Nick consiguió ocupar el primer podio para nuestra nueva escudería. Al mismo tiempo, Robert impresionó al debutar en ese circuito. Tradicionalmente hace mucho calor en el GP de Hungría; el mal tiempo del año pasado fue muy peculiar".

"El trazado revirado del Hungaroring tiene pocos tramos de plena carga. Si hace calor, los motores tienen que soportar condiciones térmicas extremas, ya que el calor se acumula en las partes bajas del circuito y en las rectas falta aire de refrigeración".

Willy Rampf, director técnico: "Después de Mónaco, el Hungaroring es el circuito con la velocidad promedio más baja. Se suceden las curvas y la recta de meta es relativamente corta. Por lo tanto, se conduce con máxima presión aerodinámica. La pista cada día se cubre de una película de arena, por lo que la adherencia es baja. Eso puede tener como consecuencia que los coches tiendan a subvirar. Al efectuar el reglaje hay que concentrarse en la parte central del circuito, donde hay varias combinaciones de curvas".

más noticias

• 12 Oct.
  • Alonso gana Gran Premio de Japón
  • Fotos - Gran Premio de Japón 2008
• 11 Oct.
  • Honda no confirmará pilotos hasta después de Brasil
  • Suertes muy dispares para Kubica y Heidfeld
  • Los Toyota clasifican entre los diez primeros
  • Decepción en Red Bull tras no pasar a la Q3
  • Honda no se las apaña en Fuji
  • Alonso - La carrera será muy interesante
  • Hamilton le roba la pole a Raikkonen en Japón
  • Fotos: Sábado en Fuji
  • Kubica marca el ritmo sobre mojado
• 10 Oct.
  • Buemi conducirá coche médico en tres últimas carreras
  • Barrichello aconseja a Senna que no fiche por Honda
  • Renault continúa mostrando su buena forma
  • Sesiones productivas para Honda en Fuji
  • Buena jornada para Kubica, problemas para Heidfeld
  • McLaren completa entrenamientos sin problemas
  • Gobierno canadiense intentará salvar GP
  • Valioso día de trabajo para Force India
  • Red Bull se centra en sus preparativos para la carrera
  • Jornada productiva para Williams
  • Glock marca la pauta en primera jornada en Japón
  • Hamilton lidera primeros libres en Japón
  • Fotos: Viernes en Fuji
• 09 Oct.
  • Button sigue a la espera de una decisión
  • GP de Canadá eliminado por un 'desacuerdo comercial'
  • Alonso anunciará su decisión tras Brasil
  • Glock usará 'comodín' para cambiará su motor en Japón
  • Ecclestone quiere motores estándar en 2010
  • Kubica - Mientras tenga una oportunidad, lo intentaré
  • Hamilton - Este año me siento más fuerte
  • Habrá lluvias en Fuji este fin de semana
  • Fotos: Preparativos en Fuji
  • GP de Japón: Previo técnico
• 08 Oct.
  • Senna intenta 'convencer' a Honda o Toro Rosso
  • Di Resta prueba para McLaren en Silvestone
  • FIA no notificó a Canadá su decisión
• 07 Oct.
  • Canadá se queda fuera del Mundial de 2009
  • Rosberg - Nuestro coche va muy bien sobre mojado
  • Button - El verdadero hogar del GP de Japón es Suzuka

Homepage