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Fisico: Hemos trabajado para comprender nuestros errores

Después de participar en el Roadshow de su equipo en Sudáfrica, el italiano Giancarlo Fisichella dice que está listo para disputar la undécima carrera de la temporada este fin se semana en Hungría.

Giancarlo, la carrera de Nürburgring fue bastante decepcionante para ti…
Giancarlo Fisichella: Fue decepcionante para todo el equipo y nos fuimos bastante desmoralizados, pero desde entonces hemos trabajado muy duro hasta comprender donde nos habíamos equivocado y analizar nuestros errores para no volver a cometerlos en el futuro. Nürburgring ya pertenece al pasado. Ahora lo importante es seguir luchando y seguir adelante trabajando al máximo. En estos momentos lo único que nos importa es preparar bien la próxima carrera.

¿Contento de volver a competir en Hungría?
GF: Sí, siempre me ha gustado este circuito. Guardo buenos recuerdos y he logrado algunos buenos resultados aquí. El año pasado no pude acabar porque cometí un error, fue una carrera muy dura. Creemos que hará mucho más calor este año y afortunadamente la carrera será completamente distinta a la del año pasado.

¿Cómo es el ambiente durante el fin de semana de carrera?
GF: Es un Gran Premio muy divertido. Siempre hay mucha gente, probablemente porque estamos en pleno verano y mucha gente está de vacaciones. Hay un ambiente muy relajado y las tribunas están hasta arriba.

¿Cómo vas afrontar el fin de semana?
GF: Como en cualquier Gran Premio, nos reuniremos por primera vez el jueves para discutir el programa técnico de los entrenamientos libres. El viernes comenzaremos a preparar la carrera y nos centramos en la puesta a punto básica del coche y en evaluar los distintos componentes de neumáticos. Después de la reunión recorremos a pie el circuito con nuestros ingenieros, curva a curva, para familiarizarnos con el trazado y tomar nota de cualquier cambio. Somos muy metódicos.

En términos técnicos, ¿qué es lo más importante?
GF: Hungría es un circuito bastante exigente, y las altas temperaturas complican mucho las cosas, especialmente exige mucha habilidad por parte de los pilotos y un gran desgaste físico. No es un circuito rápido y necesitamos contar con una alta carga aerodinámica, una buena adherencia y una buena tracción a la salida de las curvas lentas. Nos centraremos en esas áreas en cuanto empecemos a rodar el viernes por la mañana.

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