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Fisico: Hemos trabajado duro para que el coche sea competitivo

Después de un fin de semana lleno de problemas en Turquía, el italiano Giancarlo Fisichella dice estar impaciente por competir en Italia, delante de sus seguidores y en un circuito que conoce muy bien.

Giancarlo, Turquía fue una carrera dura, pero aún así conseguiste acabarla…
Giancarlo Fisichella: La verdad es que mi carrera quedó arruinada en el incidente de la primera curva. Podría haber puntuado con cierta facilidad, así que ese incidente hace aún más frustrante mi novena posición final. Pero hay que pasar página y pensar en el futuro. Nos quedan cinco carreras por delante y todas y cada una de ellas serán importantes para el equipo y para mí. Estamos totalmente centrados en el Gran Premio de Italia de este próximo fin de semana, que será una carrera muy especial para mí.

¿Qué significa para ti correr en casa?
GF: Ahora significa incluso más que antes, ya que ésta es la única carrera que se corre en Italia después de que Imola se haya caído del calendario. Siempre he disfrutado compitiendo en Monza, desde que gané allí en la Fórmula 3. También logré subir al podio en 2005, siendo el primer italiano en conseguirlo desde Alboreto. Es un circuito exigente para los pilotos y guardo algunos buenos recuerdos del trazado, así que estoy muy ilusionado ante lo que podemos hacer este año allí.

¿Competir en casa supone una presión extra?
GF: En realidad no, es más, yo diría que el efecto es el contrario, ya que al correr en casa parece que puedes dar incluso más de lo habitual, ya que estás ante tu gente, tus amigos y tu familia.

¿Cómo se comportará el R27 este fin de semana?
GF: Hemos estado trabajando duro para asegurarnos de que el coche sea competitivo. Nuestros entrenamientos la semana pasada estuvieron dedicados a preparar la carrera, incluso a pesar de que el mal tiempo limitó nuestro trabajo el jueves. Al igual que otros equipos contaremos con un conjunto aerodinámico específico para esta carrera, que buscará adaptarse a las especiales características del circuito.

Sabemos que nuestro motor es competitivo, pero incluso a pesar de haberlo probado recientemente en este circuito, será importante aprovechar al máximo las sesiones de entrenamientos libres para ajustar el coche y encontrar el compromiso ideal para la sesión de clasificación y la carrera.

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