El equipo Honda Racing disfrutó esta tarde de una esperanzadora sesión de clasificación en Monza. Jenson Button se clasificó 10º y sólo un pequeño error de Rubens Barrichello en la última vuelta de la 2ª sesión impidió que el equipo tuviera a sus dos monoplazas entre los 10 primeros por segunda vez en lo que va de año.
Jenson Button: "Estoy muy contento de haber quedado entre los 10 primeros por primera vez en mucho tiempo. Está tarde me costó bastante controlar el coche, que no rodó bien en las primeras vueltas. Sin embargo, fuimos mejorando a lo largo de las tres sesiones y al final sacamos el máximo partido del monoplaza. Para esta carrera hemos introducido cambios en las suspensiones delantera y trasera, además de contar con un conjunto aerodinámico distinto, lo que sin duda nos ha ayudado. La aerodinámica ha sido nuestro principal problema, pero no estamos perdiendo gran cosa con los bajos niveles de resistencia que se necesitan en Monza. El coche también responde bien con los neumáticos, lo que demuestra su buena condición mecánica. Si logro una buena salida mañana desde la 10ª posición, podremos luchar por los puntos. La estrategia será crucial y confío en nuestro conjunto de competición, pero también dependerá del desempeño y la fiabilidad de los equipos que van delante de nosotros. Este es un paso adelante y aunque esta temporada no lograremos acumular una buena suma de puntos, ha sido un estímulo especial aquí y en la fábrica y es una pequeña recompensa por todo el trabajo realizado".
Rubens Barrichello: "Tuvimos buen ritmo hasta la última sesión de clasificación, por eso ha sido decepcionante no acabar bien. Mi primera vuelta lanzada fue la única digna de tenerse en cuenta y estaba a dos décimas en la Parabólica, pero lamentablemente me acerqué demasiado a Wurz y el coche perdió carga aerodinámica, lo que me hizo perder algún tiempo. En la segunda vuelta los neumáticos habían perdido un poco de respuesta, pero tuve que seguir luchando ya que había una buena oportunidad de seguir adelante. Me salí en la séptima curva y perdí la oportunidad. Cuando volví al trazado lo hice por delante de Fisichella, que rodaba su vuelta definitiva. Lo lamento si le causé problemas, pero no me quedaba más remedio que seguir en la pista. Tenemos que ver nuestro rendimiento de hoy como un avance, el coche ha rodado bien y el 12ª puesto nos ofrece la oportunidad de luchar por algún punto mañana".
Jacky Eeckelaert, Director de Ingeniería: "Después de ocuparnos ayer de la preparación para la carrera, esta mañana nos hemos dedicado al rendimiento en la clasificación. Hemos trabajado mucho con el coche en las últimas semanas e incluso hemos introducido cambios en las suspensiones delantera y trasera y en la aerodinámica. Esto se ha visto recompensado con un mejor rendimiento y, hasta ahora, el fin de semana resulta muy esperanzador".
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