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Honda: GP de Bélgica 2007

El equipo Honda Racing soportó hoy un frustrante Gran Premio de Bélgica. Rubens Barrichello terminó en 13ª plaza y Jenson tuvo que abandonar en la vuelta 37.

Al monoplaza RA107 la faltó solidez en el exigente circuito de Spa-Francorchamps de siete kilómetros de longitud, lo que dificultaba rodar en distancia de carrera. Como consecuencia, el equipo adoptó la estrategia de una parada en boxes para aumentar las posibilidades de lograr un resultado razonable.

Rubens Barrichello: "Ha sido un fin de semana bastante decepcionante para nosotros, ya que hemos tenido dificultades con el coche de principio a fin. Hoy, cargado con combustible para una sola parada, las ruedas traseras no han respondido bien y he tenido problemas con el coche durante toda la carrera. Ahora tenemos que pensar en el martes, cuando iniciaremos las pruebas en Jerez, donde probaremos distintas configuraciones del coche. Ojalá encontremos una mejor que la actual y podamos lograr avances en las tres carreras restantes".

Jenson Button: "Siempre es una desilusión abandonar en una carrera, pero han sido seis vueltas menos de sufrimiento ya que era muy difícil conducir el coche. Sabíamos que la carrera de este fin de semana sería difícil, después de hacer pruebas en julio en el circuito remodelado, por lo que no nos ha sorprendido que el coche no marchara bien. Fue una carrera complicada y el coche pasaba de un enorme sobreviraje al subviraje en una sola vuelta. Cuando empezó a patinar el embrague, falló la dirección asistida y quedó claro que teníamos un fallo hidráulico. Una pena, pero nos iremos a Jerez la semana próxima con nuevos avances que utilizaremos en la carrera de Japón ante nuestra afición, y ojalá las cosas vayan mejor en Fuji".

Jacky Eeckelaert, Director de Ingeniería: "La carrera de hoy refleja nuestras posiciones de clasificación y que era, en realidad, todo cuanto podíamos esperar. En este circuito de alta velocidad nuestro coche, sencillamente, es muy lento para situarnos en los puntos y hoy no se produjeron problemas de fiabilidad en los punteros que nos permitieran acercarnos. Adoptamos la estrategia de una sola parada en boxes, que era la opción acertada teniendo en cuenta nuestras posiciones de salida, y tanto Jenson como Rubens realizaron una buena labor con un coche muy complicado. La semana que viene probaremos un nuevo conjunto aerodinámico en Jerez, que utilizaremos en las tres últimas carreras. Esperamos poder demostrar los frutos del gran esfuerzo que se ha llevado a cabo en nuestra sede en las últimas semanas".

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