El Mundial de Fórmula Uno entra en su fase final con el Gran Premio de Japón, donde el equipo BMW Sauber llega con 90 puntos en su casillero y sus pilotos esperan continuar con los buenos resultados cosechados durante toda la temporada.
Robert Kubica: "Me encanta Japón y la mentalidad de los japoneses. Tengo muchas ganar de competir allí, pero como piloto no conozco la pista. Tenemos que ver cómo es el trazado, pero creo que todo irá bien porque los aficionados japoneses son muy entusiastas. Les encanta ver los coche de competición, por lo que pienso que habrá mucha gente".
"Creo que nuestro monoplaza se comporta muy similar en todos laspista, no como el año pasado, cuando se nos daban un poco mejor los circuitos de baja carga aerodinámica; este año es más consistente por lo que pienso que podremos lograr lo que estamos consiguiendo en cada circuitos.
Nick Heidfeld: "Nunca he estado en Fuji y siempre me gusta ver un circuito nuevo en el calendario. Un nuevo circuito presenta nuevos retos a los pilotos e ingenieros y aunque proporciona una dosis adicional de variedad, primero tendremos que adaptarnos a todo".
Mario Theissen, director de BMW Motorsport: "La Fórmula 1 vuelve a Fuji tras 30 años. Los preparativos que tienen que hacerse para competir en un circuito desconocido, para el que no se tienen datos reales o empíricos, constituyen un reto muy especial. Es necesario realizar minuciosos análisis y realizar un exhaustivo trabajo de simulación. De todos modos, este circuito bate un récord, ya que tiene la recta más larga de toda la Fórmula 1."
Willy Rampf, director técnico: "Fuji es terreno virgen para nosotros. Eso significa que tenemos que fiarnos plenamente de la simulación. Fuji tiene una recta muy larga, de casi kilómetro y medio. Así que cabe suponer que no será problema adelantar. Pero al mismo tiempo es evidente que en las curvas, algunas de ellas muy rápidas, es necesario contar con suficiente presión aerodinámica."
| 01 Dic. | 
Jerez |
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| 02 Dic. |
Jerez |
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| 03 Dic. |
Jerez |
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