El equipo BMW Sauber sumó dos puntos en un GP de China cargado de emoción. Nick Heidfeld terminó en séptima posición, tras un error de sincronización durante el cambio de neumáticos húmedos a secos. Robert Kubica se vio obligado a abandonar en la vuelta 34 por una fuga hidráulica.
Nick Heidfeld: "Me siento decepcionado, ya que hoy podríamos haber conseguido la cuarta plaza. En retrospectiva, fue un error realizar el segundo cambio de neumáticos húmedos después de 28 vueltas. En ese momento, mi primer juego estaba totalmente desgastado y estaba perdiendo unos 12 segundos por vuelta. Además, parecía que iba a caer más lluvia. Pero después de 32 vueltas, tuve que parar en boxes otra vez para cambiar a neumáticos secos. La carrera comenzó bien y conseguí remontar dos posiciones al principio, casi tres. Durante la cuarta vuelta cometí un error al frenar antes de la horquilla y Vitantonio Liuzzi me adelantó. Más tarde en la carrera volvimos a encontrarnos, pero ya no lo pude adelantar. Estuve muy cerca en las curvas, pero no pude alcanzarlo en las rectas".
Robert Kubica: "Tuve que abandonar por una fuga hidráulica. Eso más o menos lo dice todo, ya que me quedé sin dirección asistida ni marchas. Las cosas iban muy bien hasta entonces. Permanecimos con ruedas estriadas durante tres o cuatro vueltas cuando comenzó a llover, lo cual fue muy difícil, pero dio resultado. Sin embargo, al final no fue así, puesto que no pude acabar la carrera".
Mario Theissen (Director BMW Motorsport): "Ha sido un fin de semana muy duro para todo el equipo. El viernes y el sábado tuvimos problemas hidráulicos tres veces. A diferencia de lo que sucede en las competiciones celebradas en Europa, aquí no tuvimos la oportunidad de poder analizar el problema y tomar las medidas oportunas. Por tanto, antes de comenzar la carrera, sabíamos que existía un riesgo de fallo. Por otra parte, ha sido difícil para Robert tener que abandonar mientras lideraba la carrera. Nick no tuvo ningún problema técnico. El corto período de lluvia nos obligó a realizar un segundo cambio de neumáticos, lo que le hizo perder tres plazas al final. Nos llevaremos las piezas defectuosas a Munich en las maletas para realizar un análisis el lunes por la mañana. Naturalmente, estuvimos interesados en presenciar lo que ocurría en el título de campeón. Me alegra saber que el nuevo campeón del mundo se decidirá en la última carrera de la temporada".
Willy Rampf (Director Técnico): "Ha sido una carrera agitada en medio de condiciones atmosféricas adversas. Ambos coches tenían una configuración de lluvia, habíamos planeado tandas largas. No obstante, la sincronización durante la parada de boxes de Nick no fue perfecta, y esto le costó unas cuantas plazas. Robert lideraba la carrera cuando tuvo la avería. Esto nos dejó con un amargo sabor de boca".
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