Tras finalizar la temporada 2007 de Fórmula Uno en segundo lugar, Mario Theissen, director BMW Motorsport, cree que la escudería BMW Sauber podrá mejorar sus resultados en el próximo mundial.
El alemán opina que la escudería germano-suiza deberá centrar sus esfuerzos de desarrollo durante el descanso invernal en mejorar la aerodinámica, puesto que "durante la segunda parte de la temporada nos dimos cuenta que los monoplazas de cabeza alcanzaban velocidades más altas y creaban una mayor carga aerodinámica. Todavía podemos mejorar en este aspecto. Sólo tenemos que descubrirlo".
Después de la introducción de los "neumáticos únicos" de Bridgestone, habrá nuevos cambios en la normativa de la categoría reina del motor. En 2008, todos los equipos de Fórmula 1 saldrán con un sistema electrónico unificado, que, entre otras cosas, marcará el final del control de tracción.
Theissen cree que el efecto de este cambio será menor, con respecto al equilibrio general de potencia. "Esperamos que los monoplazas vayan más rápido sin control de tracción. En conjunto, creo que la prohibición tendrá un menor impacto que el cambio a los nuevos neumáticos".
| 03 Dic. | 
Jerez |
 |
| 02 Dic. |
Jerez |
|
| 01 Dic. |
Jerez |
|
| Programa completo | ||
|---|---|---|
