La FIA ha anunciado este viernes que impondrá más restricciones aerodinámicas a partir de 2008 mediante las cuales los equipos sólo podrán trabajar con un túnel de viento y no podrán usar modelos a escala real en ellos.
Mediante un comunicado, la federación francesa revela las restricciones a las que tendrán que hacer frente las escuderías de Fórmula Uno:
- Los equipos sólo podrán usar un túnel de viento.
- El fluido de prueba será aire a presión atmosférica.
- Máxima velocidad del viento en sección de pruebas será 50m/seg.
- Máximo modelo a escala 60%.
- Sólo se podrá evaluar un modelo por vez.
- Máximo uso será equivalente a 15 veces por 8 horas al día en 5 días a la semana por equipo. El túnel podrá ser de uso externo el resto del tiempo.
- Pruebas aerodinámicas sólo podrán tener lugar en túneles de viento si son a escala reducida o en pistas de pruebas aprobadas por la FIA si son a escala real. Tamaño de las pruebas dependerá del acuerdo de pruebas de la F1.
- Pruebas aerodinámicas específicas a escala real quedarán reducidas a 5 días por año.
- Se impondrán restricciones para frenar el cambio de recursos del túnel del viento al CFD.
- El número de personas involucradas en el desarrollo de CFD estará limitado a un número acordado.
- Se caracterizará el sistema informático CDF para fijar los límites del rendimiento del hardware, pero se permitirá un aumento cada año para permitir el desarrollo del hardware/software.
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