El director técnico de Ferrari, Aldo Costa, explicó esta tarde durante la presentación del nuevo F2008 las novedades que presenta el nuevo bólido, con el que el equipo italiano intentará volver a ganar los dos títulos mundiales de F1.
Costa ha indica que para el F2008, Ferrari se centró "principalmente en la aerodinámica, que es completamente diferente a las usadas durante la temporada de 2007, aunque hay algunos elementos que son idénticos a los del F2007".
"Hemos actualizado todas las superficies aerodinámicas. El cuerpo es más cóncavo, la cubierta del motor tiene un perfil diferente para mejorar la eficiencia y resolver algunos de los problemas que sufrimos en circuitos como el de Monte Carlo, Hungría y Canadá".
"También hemos trabajado mucho en la electrónica y los sistemas de control. Este año tenemos que usar un sistema central integrado y un MES (Sistema Electrónico y Mecánico), por lo que nos hemos visto obligados a revisar el diseño electrónico del monoplaza e intentar buscar una solución sin la ayuda de los pilotos, como el control de tracción y otros controles".
"Hemos trabajado mucho en la caja de cambios, la cual este año tendremos que usar en cuatro carreras seguidas. Hemos cambiado las dimensiones para mejorar su duración; pero también hemos trabajado en la suspensión para mejorar la vida de todo el coche".