Durante los próximos días el Circuito de Cataluña cambiará el asfalto de su trazado además de realizar varios trabajos para adaptarlo a las medidas de seguridad requeridas por la FIA para su homologación anual.
Los trabajos tendrán lugar hasta el día 30 y, además de las modificaciones indicadas anteriormente, se cambiará el asfalto del pit-lane, acción que no se completó en 2005 cuando se asfaltó de nuevo todo el trazado.
La superficie de asfalto es de 10.000m2, de la misma calidad y características que el de la pista. También se asfaltará la zona de unión que permite las diferentes variaciones de trazado entre nacional y gran premio.
Las modificaciones de la pista son:
Curva Elf, final de recta - Se asfalta escapatoria al 50%.
Curvone Renault - Renovación del material de grava. Superficie renovada: 13.800m2.
Curva Repsol - Doble línea de neumáticos de protección.
Curva Revolt Repsol y Seat - Nuevo piano exterior.
Curva Revolt Seat y Würth - Sistema de limitación de trazada con hierba artificial Astroturf.
Curva Würth - Nuevo piano en la entrada. Con Astroturf en la salida.
Curva Campsa - Nuevo piano en el interior con Astroturf. Doble línea de neumáticos.
Zona Estadi Revolt Banc Sabadell - Piano entrada curva más largo.
Zona Estadi Revolt Europcar - Trazado FIA: Piano adicional "Domed" entrada chicane RACC.
Revolt New Holland - Piano en la entrada más largo. Con Astroturf en la salida.
Estas medidas son consecuencia del informe posterior a los respectivos grandes premios realizados por Charlie Whiting de la FIA.
Para Ramon Praderas, director general del Circuit, "estas modificaciones se realizan con un gran consenso gracias a la excelente relación del director deportivo del RACC y asesor del Circuito, Aman Barfull, con Whiting. Desde el Circuito apreciamos que nos aporten sugerencias de cómo mejorar nuestro trazado, especialmente para mantener el referente de circuito de máxima seguridad para los pilotos".
"Aunque las modificaciones puedan parecer pocas, hemos sacrificado días de actividad en pista para poder dejar el trazado como nos exige nuestra política que es ser uno de los mejores. Para más adelante habrá más novedades de mejoras destinadas al público".
Los días 1, 2 y 3 de febrero el Circuito y los aficionados tienen la primera de las cinco citas con la Formula Uno. Le seguirán dos citas más en el mismo mes de febrero y otra cuando vuelvan de Bahrain en abril.
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