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'Renault necesita mejorar su conjunto aerodinámico'

Pat Symonds, director de ingeniería de Renault, dice que la escudería gala debe mejorar su conjunto aerodinámico con el fin de poder estar a la altura de equipos como BMW Sauber, Toyota y Williams.

El ingeniero británico admite que una de las áreas que más domina en cuestión de rendimiento es el "conjunto aerodinámico del monoplaza", pero insiste en que la situación es "muy diferente a la del año pasado y por ello creo que ese es un punto que debemos enfatizar. El rendimiento del conjunto aerodinámico durante la temporada pasada no fue como creíamos que sería y eso se debió a un problema específico de correlación entre el túnel de viento y el coche".

"Este año, nuestra correlación es perfectamente razonable, pero nuestro conjunto aerodinámico no está donde queremos que esté y creo que eso se debe a que todavía estamos sufriendo el castigo del tiempo de desarrollo que perdimos mientras recuperábamos la correlación".

"Hemos intentado desesperadamente ponernos al día comenzando a trabajar en el coche de 2008 mucho antes de lo normal, pero está claro que no nos hemos puesto al día. Lo que podemos hacer ahora es redoblar nuestros esfuerzos en ese área y concentrarnos en mejorar el rendimiento aerodinámico".

En cuanto al Mundial en sí, Symonds explica que en un principio pensaron que McLaren sería quien tendría la ventaja durante 2008, pero en Malasia quedó visible que Ferrari fue superior y por ello considera que esta temporada "veremos algo similar a lo del año pasado, cuando el rendimiento de los equipos iba variando de un circuito a otro, mientras quedaba en evidencia los puntos fuertes y flacos de los monoplazas".

"Por detrás de los Ferrari y los McLaren hay un grupo de equipos que están muy igualados, pero pienso que debemos creer que BMW, Toyota y quizás incluso Williams están por delante nuestro y por ello tenemos mucho trabajo por hacer".

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