Después de establecer que Timo Glock perdió el control de su monoplaza en el pasado Gran Premio de Alemania debido a un fallo en la barra de acoplamiento derecha trasera, el equipo Toyota ha confirmado que no se produjeron circunstancias excepcionales antes o durante el incidente.
Tras continuar con sus investigaciones, la escudería japonesa ha llegado a la conclusión que los daños sostenidos durante el Gran Premio de Gran Bretaña, donde Glock sufrió varios incidentes, dos semanas antes de la prueba en Alemania han sido la causa del fallo en la barra de acoplamiento.
Como suele ser habitual, algunas partes del monoplaza usado en Silverstone se llevaron a la carrera en Hockenheim, incluyendo gran parte de la suspensión trasera. Aunque esas piezas fueron examinadas tras la carrera en Inglaterra, Toyota ha llegado a la conclusión de que no identificó lo que posteriormente llevó al accidente.
Como resultado de la investigación, Toyota Motorsport ha revisado su proceso de inspección para incluir ese tipo de casos y confía plenamente en que no se volverá a repetir.
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