Fórmula Uno
23 noviembre 2009

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'Con motores estándar, la mitad de los equipos habrían dejado la F1'

17 diciembre 2008

En su tradicional reunión con la prensa antes de las navidades en Maranello, el presidente de Ferrari Luca di Montezemolo habló sobre la actual crisis económica mundial, que de forma notable ha tocado al sector automotriz y el automovilismo deportivo.

El italiano indicó durante su charla que si la Federación Internacional del Automovilismo (FIA) no hubiese cambiado su decisión sobre motores estándar, se habría presentado una ocasión "para dejar la Fórmula Uno. Si se hubiese aprobado el motor estándar, unos cuatro o cinco equipos habría abandonado la F1; y con eso quiero decir que cuatro o cinco además de Ferrari. Eso es todos ellos".

Sobre el recorte de gastos en el deporte, Di Montezemolo considera que tanto la FIA como Max Mosley han hecho un gran trabajo, aunque revela que el británico estaba pensando "en el 2010, en el futuro. Pero los efectos de la crisis actual se sentirán en 2009".

"El pasado mes de julio mantuvimos la primera reunión de todos los equipos aquí en Maranello, fundando la FOTA. Había un gran ambiente de unidad. Logramos llegar a un acuerdo para reducir en 50% el coste de los motores para el año que viene. Según nuestro plan a partir de 2012, una reducción del 50% afectará a todo el presupuesto".

Desde la primera reunión, la FOTA ha conseguido dar unos grandes pasos hacia adelante y desde el 2009 los equipos ahorrarán un 50% en motores. A partir d 2012 las escuderías ahorrarán un 50% de su presupuesto total.

Su opinión sobre el papel de Mosley y Bernie Ecclestone en la crisis, Di Montezemolo explica que el tiempo pasa y dentro de unos años "yo también me jubilaré. La crisis puede acelerar un proceso de renovación. Conozco a Bernie desde el año 1973 y pienso que ha hecho un gran trabajo".

El presidente de Ferrari recuerda que hace unos años mantuvo una disputa con el propietario de los derechos comerciales de la F1, a quien llamó "codicioso por culpa de los ingresos, que estaban distribuidos en un 70% para él y un 30% para los equipos. Ahora es 50-50, aunque tendremos que hacer más. Lo que está claro es que el tiempo para dividir y vencer en la F1 se ha acabado".






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