A pesar de un debut pasado por agua, y en medio de los rumores que dice que el conjunto aerodinámico es el talón de Aquiles del R29, y que Fernando Alonso no está nada contento, la escudería Renault asegura estar tranquila.
Después de ver cómo el nuevo R29 marcaba los tiempos más lentos de los nuevos monoplaza en los primero entrenamientos de pretemporada en Portugal, el equipo galo dice que espera ver progresos durante los próximos tests.
En declaraciones a 'Autospor, el director de ingeniería de Renault, Pat Symonds, admite que se sintió "decepcionado" tras los primeros ensayos con el R29 y que "no fueron unos entrenamientos magníficos. Las cosas no nos salían como queríamos en lo poco que rodamos sobre seco".
Aún así, el británico explica que recogieron mucha información y "vimos algunas cosas en las que necesitamos poner atención. Los planos de aerodinámica de estos monoplazas son muy diferentes y quizás no prestamos la atención suficiente en los reglajes".
Symonds está seguro de que Renault podrá hacer un mejor trabajo durante los próximos entrenamientos, lo cual hará "que sea más fácil conducir el monoplaza, pero pienso que este año, más que nunca, el último par de sesiones será el que nos de una buena indicación".
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Jerez |
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