El equipo Toyota asegura que resolverá el problema de los alerones traseros flexibles de sus monoplazas, si la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) permite que los saque del Parc Fermé.
Jarno Trulli y Timo Glock quedaron descalificados de la sesión de clasificación después de que el Delegado Tecnico de la FIA informase que sus bólidos incluían alerones 'de flexibilidad extrema', algo que no está permitido por el actual reglamento de la Fórmula 1.
"Estoy un poco decepcionado, pero al final estamos en la categoría reina del automovilismo", declaró el presidente de la escudería japonesa, John Howett. "Los rivales tiene el derecho de protestar y nosotros esperamos que el regulador haga cumplir las normas".
"Desde nuestro punto de vista, la situación es bien fácil", continuó el británico. "Sin embargo, necesitamos el permiso de la FIA para poder sacar los monoplazas de Parc Fermé y cambiarlos".
Como manda el reglamento del deporte, los monoplazas de los diez primeros clasificados deben permanecer en Parc Fermé durante la noche del sábado para que tomen la salida del gran premio con los mismos reglajes con los que participaron en la clasificatoria.
Howett también indicó que Toyota podría tomar la decisión de que sus dos monoplazas tomen la salida del Gran Premio de Australia desde el pit-lane, en lugar de las dos últimas posiciones de parrilla.
"Estamos comprobando si podemos hacerlo, pero entiendo que los comisarios tienen más cosas entre manos", añadió el presidente de Toyota. "En estos momentos es bastante complicado conseguir la información exacta".
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