La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha contactado a la televisión británica BBC, cadena que emite la Fórmula 1 en el Reino Unido, para pedirle una copia de la entrevista concedida por Martin Whitmarsh, director del equipo McLaren Mercedes, tras el Gran Premio de Australia.
Aparentemente, durante la entrevista el británico ofrece su opinión sobre el incidente ocurrido entre Lewis Hamilton y Jarno Trulli en las vueltas finales de la carrera, que ha resultado en consecuencias severas para el equipo de Woking.
El escándalo, que comenzó cuando el campeón del mundo dejó pasar al italiano cuando el coche de seguridad se encontraba en pista, surgió a raíz de unas declaraciones de Hamilton a la televisión Speed TV en la que aseguraba que el equipo le había ordenado que se dejase adelantar por el piloto de Toyota.
Posteriormente surgió que el director deportivo de McLaren Mercedes, Dave Ryan, había mentido a los comisarios deportivos del Gran Premio de Australia sobre el incidente, a la vez que obligaba a su piloto a mentir sobre los hechos.
En un principio la mentira costó una sanción de 25 segundos a Trulli y el tercer puesto en carrera, pero tras hacerse pública la conversación de radio entre Hamilton y el 'pit-wall' se confirmó que McLaren sí había ordenado al piloto que dejase pasar a su rival. Como consecuencia, el equipo británico fue excluido del GP de Australia.
La entrevista que la FIA analizará ahora, que tuvo lugar durante la ceremonia de entrega de trofeos y posteriormente fue publicada en el Forum F1 interactivo de la BBC, contiene la opinión de Whitmarsh sobre el incidente y en ella se pueda apreciar a Dave Ryan sentado en el pit-wall antes de ir a ver a los comisarios deportivos.
Transcripción de la entrevista (Trulli acabó tercero por delante de Hamilton):
BBC: Bueno Martin, al comienzo de la carrera hablé contigo y me dijiste que estarías satisfecho con un punto.. ¡han conseguido más!
Martin Whitmarsh: Sí, Lewis ha hecho un gran trabajo, también el equipo; una gran parada al final. De hecho hay cierto debate sobre si será un tercer puesto dado que Trulli se salió de pista y luego adelantó cuando el coche de seguridad estaba en pista. De todas formas el resultado ha sido sólido y obviamente dependió en un poco de desgaste. Sabemos que nuestro coche aún no es lo suficiente rápido, tenemos mucho trabajo por hacer, pero eso lo haremos durante las próximas carreras. Lewis y el equipo han hecho un gran trabajo teniendo en cuenta las circunstancias.
BBC: Ok, entonces explica lo del final ¿qué pasó? Porque no estoy muy seguro de que hayamos visto eso, ¿por qué Lewis no es tercero?
MW: Al final, con el coche de seguridad en pista, Trulli se salió de pista y Lewis no tuvo otra alternativa que pasarle, no estaba dentro del circuito. Trulli retomó la posición cuando el coche de seguridad aún estaba en pista, lo cual no haría normalmente. Sé que en estos momentos la FIA está analizando lo ocurrido e indudablemente tendremos un veredicto en su momento.
BBC: Ok, pero habrías esperado que Lewis hubiese tomado esa posición y podrían ser seis puntos.
MW: Bueno, lo habríamos hecho, esa es nuestra posición en estos momentos pero ya veremos qué sucede en los próximos minutos u horas.
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